În câteva cuvinte
Elon Musk și Peter Navarro, două figuri cheie din anturajul lui Donald Trump, se află într-un conflict public aprins pe tema politicii comerciale a SUA și a taxelor vamale. Musk îl acuză pe Navarro de incompetență și de răspândire de informații false, în timp ce Navarro pune la îndoială caracterul american al companiei Tesla. Disputa reflectă tensiunile mai largi dintre interesele industriale și politicile naționaliste.
În guvernul SUA, conflictul privind noua politică vamală a președintelui Donald Trump (78) escaladează.
Șeful Tesla, Elon Musk (53), l-a insultat public pe consilierul comercial al lui Trump, Peter Navarro, după ce acesta l-a criticat.
Acum se ceartă două persoane importante din universul Trump: Navarro, arhitectul politicii vamale, și Musk, finanțatorul campaniei electorale a lui Trump!
Chiar și în ultimele zile, Musk s-a exprimat critic cu privire la noile taxe de import ale lui Trump. Aparent, acest lucru l-a deranjat pe Navarro. Într-un interviu cu postul american CNBC, el a sugerat că firma de automobile a lui Musk, Tesla, nu este suficient de americană.
Navarro a spus: «La Casa Albă (...) știm: Elon este producător de automobile. Dar el nu este de fapt unul – el este un asamblator de automobile. Dacă te uiți la fabrica lui din Texas, vezi: o mare parte din motoare – la mașinile electrice acestea sunt bateriile – vin din Japonia și China. Electronica vine din Taiwan. Ceea ce ne dorim noi – și prin asta ne deosebim de Elon – este: vrem anvelope din Akron, cutii de viteze din Indianapolis, motoare din Flint și Saginaw. Și vrem ca mașinile să fie construite aici.»
Navarro a comparat Tesla cu producătorii germani de automobile BMW și Mercedes – și astfel a pus sub semnul întrebării cât de american este cu adevărat concernul Musk. Probabil, pentru a explica de ce Elon Musk respinge taxele vamale.
Este un atac frontal asupra miliardarului. Deoarece promovarea companiilor americane este cel mai important punct al politicii industriale a lui Trump.
Musk ripostează
Musk nu a lăsat critica fără răspuns – și a reacționat pe X (fostul Twitter) cu comentarii furioase:
- «Navarro este cu adevărat un idiot. Ceea ce spune el este demonstrabil fals.»
- «Tesla construiește cele mai americane mașini. Navarro este mai prost decât un sac de cărămizi.»
- «Peter Retarrdo.» (Retarded înseamnă în engleză handicapat)
Conflictul este un exemplu pentru conflictul tot mai mare dintre interesele industriale și politica comercială naționalistă. În special companiile mari de tehnologie, cum ar fi Tesla, care depind de lanțuri globale de aprovizionare, văd în noile taxe vamale un pericol pentru creștere și competitivitate.
Cum va continua acum, este incert. Un lucru este sigur: tensiunile de politică economică din cadrul guvernului SUA continuă să crească – iar tonul devine mai dur.
