În câteva cuvinte
Ministrul Transporturilor din Schleswig-Holstein s-a întâlnit cu grupurile ecologiste NABU și BUND pentru a discuta controversata continuare a autostrăzii A20 lângă Bad Segeberg. Deși întâlnirea a fost politicoasă, tensiunile persistă din cauza opoziției ecologiștilor, care amenință cu noi procese, invocând protecția liliecilor din peșterile Kalkberg. Autostrada este considerată vitală pentru economie și apărare, dar construcția, deja întârziată, riscă noi blocaje legale, în ciuda unei aparente disponibilități la compromis din partea ecologiștilor.
Cât de sincere sunt aceste gesturi prietenoase?
Ministrul Transporturilor din Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen (52 de ani, CDU), s-a întâlnit luni cu liderii organizațiilor de protecția mediului NABU și BUND pentru discuții.
TEMA principală:
TEMA principală: o posibilă continuare a construcției autostrăzii A20 lângă Bad Segeberg!
Participanții au schimbat formule politicoase – dar tensiunea plutește în aer. Ambele organizații și-au anunțat recent opoziția masivă față de proiectul de construcție. În cel mai rău caz, amenință noi procese.
Claus Ruhe Madsen (52 de ani, CDU) este ministrul economiei în landul nordic din 2022. Foto: Frank Molter/dpa
Madsen se străduiește să se apropie de asociații: „Discuții bune, cu marea speranță că vom găsi în cele din urmă o soluție bună atât pentru natură, cât și pentru oameni și drumuri.”
Și trebuie să o facă, deoarece A20 are o importanță fundamentală pentru locația economică din nord. Nu doar atât: în „Planul Operațional Germania” al Bundeswehr, care schițează îmbunătățirile necesare ale capacităților de apărare germane din cauza războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei, A20 joacă un rol important. Motto-ul: Infrastructura Germaniei trebuie consolidată pentru ca libertatea noastră să poată fi protejată împotriva despoților precum Vladimir Putin (72 de ani).
Soldații Bundeswehr trebuie să traverseze și Schleswig-Holstein în timpul unei misiuni NATO în Baltica. Foto: Bundeswehr/PAO eFP
BUND și NABU se arată în prezent dispuse la compromis – doresc să însoțească procesul în mod constructiv.
- Șeful NABU la nivel de land, Alexander Schwarzlose (35 de ani): „Rămâne de văzut dacă vom putea menține în viitor această cerere ca A20 să nu fie construită deloc. Dar chiar și o autostradă care servește scopurilor militare trebuie să respecte în cele din urmă legislația privind protecția naturii.”
- Directorul executiv BUND la nivel de land, Ole Eggers: „Ne-am arătat mereu dispuși la dialog de-a lungul celor două decenii și jumătate.”
Citiți și: A20 lângă Bad Segeberg: Cea mai lentă autostradă din Germania? Deja cu 10 ani întârziere din cauza grijii ecologiștilor pentru lilieci.
La sfârșitul lunii ianuarie, lucrurile sunau complet diferit. Într-o ședință a Comisiei pentru Economie și Digitalizare din parlamentul landului Schleswig-Holstein, organizațiile au anunțat opoziție frontală față de A20. Eggers spunea atunci: „Ne concentrăm mai puțin pe economie și social, suntem avocatul naturii.” A20 nu ar fi necesară pentru interesul public general.
Continuarea construcției autostrăzii a fost oprită în 2013 de Curtea Administrativă Federală. Motivul: protecția insuficientă a liliecilor. Multe dintre aceste animale iernează în peșterile Kalkberg de lângă Bad Segeberg.
De la mijlocul lunii martie, există autorizație de construire pentru o variantă ocolitoare de 10 kilometri. Fără procese, excavatoarele ar putea începe să lucreze încă din 2025. Un comunicat de presă comun lasă deja să se întrevadă din nou disensiuni: NABU și BUND ar fi dorit să fie invitați la discuții mai devreme. Decizia de aprobare a planului încă nu a fost pusă la dispoziția asociațiilor.
