În câteva cuvinte
Deutsche Bahn a înregistrat pierderi de 1,8 miliarde euro în 2024, o îmbunătățire față de 2023 datorită compensațiilor guvernamentale. Compania rămâne în criză, marcată de o punctualitate scăzută record (62,5%). Vânzarea DB Schenker va finanța reducerea datoriilor. Un plan de restructurare și modernizare vizează creșterea punctualității la 80% până în 2027 și revenirea pe profit.
Deutsche Bahn înregistrează pierderi de 1,8 miliarde de euro
Deutsche Bahn (DB), compania națională de căi ferate din Germania, se confruntă cu dificultăți semnificative. În 2024, conglomeratul deținut de stat a înregistrat pierderi de 1,8 miliarde de euro. Totuși, această cifră reprezintă o îmbunătățire față de anul precedent, fiind cu aproape un miliard de euro mai mică. Informația a fost confirmată joi, la Berlin, de către reprezentanții companiei.
În 2023, deficitul înregistrat de DB se ridicase la 2,7 miliarde de euro. Rezultatul mai bun din 2024 se datorează în principal faptului că guvernul federal a compensat costurile ridicate pentru lucrările de întreținere necesare, pentru care compania feroviară avansase fonduri în 2023.
"Deutsche Bahn se află în cea mai mare criză de la reforma feroviară", a declarat CEO-ul companiei, Richard Lutz (60). Acesta își propune să redreseze situația.
Faptul că Deutsche Bahn continuă să înregistreze pierderi este legat și de vânzarea filialei de logistică DB Schenker către concurentul danez DSV. Această divizie profitabilă îmbunătățea constant bilanțul grupului mamă prin profiturile sale ridicate. DB intenționează să utilizeze veniturile obținute din vânzarea Schenker, estimate la aproximativ 14,3 miliarde de euro, pentru a reduce datoria acumulată considerabilă.
"În domenii esențiale suntem departe de obiectivele pe care ni le-am propus și de așteptările clienților noștri", recunoaște Lutz.
Minim istoric al punctualității
Anul trecut, în transportul pe distanțe lungi, doar 62,5% dintre trenuri au fost considerate punctuale – cea mai slabă valoare înregistrată vreodată. Rețeaua feroviară este învechită și suprasolicitată.
Printr-un program de modernizare, DB dorește să inverseze tendința negativă. Compania a început deja un proces de reducere a personalului, care afectează în special sectorul administrativ. Modernizarea rețelei de bază este, de asemenea, în curs de desfășurare.
Obiectivul declarat este ca până în 2027, punctualitatea în transportul pe distanțe lungi să crească la 80%. Mai mult, compania își propune să înregistreze profit încă din acest an.
