Opt Greșeli Costisitoare Care Distrug Motorul Mașinii Tale

Motorul este inima oricărui vehicul, iar avariile acestuia pot duce la costuri semnificative de reparație. Multe probleme nu sunt cauzate de defecte de fabricație, ci de neglijarea, utilizarea incorectă sau suprasolicitarea zilnică. Iată opt greșeli comune care pot scurta semnificativ viața motorului dumneavoastră.

• 1. Neglijarea Nivelurilor de Lichide: Verificarea regulată a nivelului de ulei și lichid de răcire este crucială. Un nivel scăzut de ulei poate duce la o lubrifiere insuficientă a componentelor vitale, cum ar fi rulmenții sau turbocompresorul, provocând uzură rapidă sau avarii imediate. Pe de altă parte, prea mult ulei poate face ca arborele cotit să spumeze uleiul, ducând la lipsa de lubrifiere. Lichidul de răcire insuficient poate provoca supraîncălzirea motorului, cu riscul deteriorării garniturii de chiulasă sau chiar deformarea chiulasei și a blocului motor.

• 2. Nerespectarea Intervalelor de Întreținere: Durata de viață a motorului depinde în mare măsură de o întreținere corectă. Schimbul întârziat de ulei, neschimbarea la timp a curelei de distribuție, a bujiilor sau a filtrului de aer pot avea consecințe grave, de la uzură prematură la avarii costisitoare ale pistoanelor sau valvelor, în special la motoarele moderne cu turbocompresor.

• 3. Ignorarea Defecțiunilor și Zgomotelor: Orice zgomot neobișnuit sau avertizare luminoasă trebuie investigată imediat. Ignorarea acestor semne, cum ar fi un martor de control al motorului aprins din cauza unei bobine de aprindere defecte, poate transforma o problemă minoră într-una majoră, de exemplu, distrugând catalizatorul. La fel, ignorarea luminii roșii de avertizare a presiunii uleiului necesită oprirea imediată a vehiculului pentru a preveni deteriorarea gravă.

• 4. Nefuncționarea Motorului la Cald: Motorul necesită timp pentru a ajunge la temperatura optimă de funcționare. Pornirea și accelerarea bruscă a unui motor rece, când uleiul este mai vâscos, provoacă uzură excesivă. Este recomandat să porniți motorul, să vă fixați centura de siguranță și abia apoi să porniți ușor.

• 5. Oprirea Imediată a Motorului Fierbinte: După perioade de condus la viteze mari sau sub sarcină intensă, motorul ar trebui să se răcească treptat printr-un condus moderat. Oprirea bruscă a unui motor fierbinte poate deforma chiulasa. Turbocompresoarele sunt deosebit de vulnerabile, uleiul fierbinte putând se cocsifice și bloca canalele de lubrifiere, ducând la uzură accelerată.

• 6. Turații Excesive: Zona roșie a turometrului nu este doar decorativă. Conducerea constantă la turații maxime supune motorul la vibrații intense și temperaturi ridicate ale uleiului, ducând la uzură prematură și riscul de gripare a pistoanelor sau avarii ale rulmenților.

• 7. Alimentarea cu Combustibil Greșit: O greșeală comună, mai ales la vehiculele diesel, este alimentarea accidentală cu benzină. Pornirea motorului după o astfel de greșeală poate distruge componente esențiale, cum ar fi pompa de înaltă presiune și injectoarele, deoarece benzina nu oferă lubrifierea necesară motorinei.

• 8. Subestimarea Băltilor Adânci: Trecerea prin bălți adânci pe ploaie puternică poate provoca șoc hidraulic. Motorul aspiră apă în loc de aer, iar deoarece apa este incompresibilă, pistoanele se opresc brusc. Acest lucru poate duce la deformarea bielelor și la deteriorarea arborelui cotit, a chiulasei sau a blocului motor.