În câteva cuvinte
Inaugurarea proiectului feroviar "Stuttgart 21", programată pentru decembrie 2026, a fost anulată din cauza problemelor continue, inclusiv provocări de construcție, noi reglementări și dificultăți tehnice cu tehnologia Hitachi, ducând la o creștere a costurilor la 11 miliarde de euro.
Deschiderea controversatului proiect feroviar "Stuttgart 21", prevăzută inițial pentru decembrie 2026, a fost anulată definitiv. Această veste a fost confirmată de surse din cadrul companiei.
Noua șefă a căilor ferate, Evelyn Palla, în vârstă de 52 de ani, a informat miercuri consiliul de supraveghere al căilor ferate și partenerii de proiect despre anulare. Palla nu a menționat o dată alternativă pentru inaugurare.
Se așteaptă ca o nouă dată să poată fi anunțată abia la mijlocul anului viitor – adică la doar câteva luni înainte de data de deschidere planificată recent. Proiectul masiv este în lucru din 2010, iar punerea în funcțiune fusese inițial programată pentru 2019. Acum este clar: chiar și după șapte ani de întârzieri, nu va fi gata la timp!
Deja se specula că "Stuttgart 21" ar putea fi operațional parțial abia în 2027. Acum a venit anularea finală pentru decembrie 2026.
Motivele întârzierilor persistente includ litigii, provocări structurale și noi reglementări. La acestea se adaugă și probleme tehnice recente, care contribuie la actuala amânare a deschiderii.
Concret, așa-numitul "Nod Digital" este menit să digitalizeze tehnologia de control și securitate a căilor ferate în zona metropolitană Stuttgart. Însă, acest lucru eșuează deocamdată din cauza problemelor tehnice. Se pare că există dificultăți specifice legate de aprobarea și eliberarea tehnologiei de la partenerul feroviar japonez, Hitachi.
Costurile proiectului au explodat deja! Acestea se ridică la aproximativ 11 miliarde de euro, în loc de cele 4,5 miliarde planificate inițial.
