În câteva cuvinte
Gara din Köln este paralizată timp de 10 zile din cauza unei defecțiuni software, stârnind furia președintelui statului federal Hendrik Wüst. Între timp, deschiderea marelui proiect "Stuttgart 21" a fost din nou amânată pe termen nedefinit, evidențiind probleme sistemice în infrastructura feroviară germană.
Germania se confruntă cu noi perturbări majore în sistemul său feroviar, generând frustrări considerabile. Gara centrală din Köln a fost închisă pentru trenurile de lungă distanță și regionale timp de zece zile din cauza unei defecțiuni software la un nou sistem de semnalizare. Aceasta a condus la o închidere totală a gării pentru aceste categorii de trenuri până luni dimineață, afectând milioane de pasageri.
Președintele statului federal Renania de Nord-Westfalia, Hendrik Wüst, și-a exprimat iritarea extremă față de situație. Într-o declarație, el a subliniat lipsa sa de înțelegere pentru această nouă întârziere, sugerând că acțiunile companiei feroviare par o "premieră" de fiecare dată când apar probleme, în loc să învețe din experiențele anterioare. Guvernul landului solicită de mult timp o mai bună coordonare a șantierelor feroviare.
Consecințele defecțiunii actuale vor impune o nouă închidere a Gării Centrale din Köln pentru traficul de lungă distanță și regional anul viitor.
Pe lângă Köln, problemele afectează și un alt proiect major de infrastructură: "Stuttgart 21". Deschiderea acestui nod feroviar controversat, programată pentru decembrie 2026, a fost din nou amânată. Un nou termen de punere în funcțiune nu a fost încă stabilit. Proiectul, început în 2010 și inițial planificat pentru finalizare în 2019, vizează o reorganizare completă a nodului feroviar Stuttgart, incluzând construirea de noi gări, zeci de kilometri de șine, tuneluri și poduri. Numeroasele amânări au devenit o normă pentru acest megaproiect.
Noua șefă a Deutsche Bahn, Evelyn Palla, a avertizat deja pasagerii cu privire la vremuri dificile, menționând cele 26.000 de șantiere feroviare din întreaga Germanie.
