În câteva cuvinte
Al doilea cel mai mare aeroport din Hessa, Kassel-Calden, intră în „hibernare” pe timp de iarnă, costând contribuabilii 14.000 de euro pe zi, fără zboruri regulate și cu un viitor incert din cauza problemelor de licențiere a unui nou operator aerian.
Al doilea cel mai mare aeroport din Hessa, Germania, Kassel-Calden, și-a anunțat trecerea în „hibernare” pe timp de iarnă, ceea ce înseamnă absența zborurilor regulate în săptămânile următoare. Această decizie este determinată de pierderi financiare semnificative, care costă contribuabilii germani 14.000 de euro pe zi.
Sala de plecări, de 9.000 de metri pătrați, va rămâne în mare parte goală, iar ghișeele de check-in vor fi închise.
În iarna precedentă, până în februarie, din aeroport au decolat doar șase avioane, iar vara au fost 35 de zboruri. În actualul program de iarnă nu există zboruri regulate. De obicei, sezonul de iarnă începe la sfârșitul lunii octombrie, dar în Kassel-Calden singurul zbor programat până acum a fost un charter spre Madeira pe 6 noiembrie. De la deschiderea sa în 2013, aeroportul generează pierderi anuale de aproximativ cinci milioane de euro, iar construcția sa a costat 280 de milioane de euro.
În ciuda situației dificile, au apărut speranțe de reluare a zborurilor. Începând cu 20 decembrie și din ianuarie 2026, compania aeriană cehă Fischer Reisen intenționează să lanseze rute către Gran Canaria, Tenerife (din 11 februarie 2026) și Fuerteventura (din 17 februarie 2026). Cu toate acestea, există un obstacol: Fischer Reisen nu deține încă o autorizație de operare oficială de la autoritățile aviatice. Pe site-ul lor, compania menționează că începerea operațiunilor este posibilă cel mai devreme pe 14 februarie 2026, ceea ce pune sub semnul întrebării datele de plecare anunțate mai devreme.
Lars Ernst, directorul general al aeroportului, a declarat că se bazează pe zborurile Fischer Reisen și pe zboruri charter ocazionale, iar programul de iarnă va fi doar amânat. Programul de vară 2026, dacă va exista, ar trebui să intre în vigoare la sfârșitul lunii martie.
Aeroportul, proiectat pentru 700.000 de pasageri pe an, a deservit doar 82.983 de persoane anul trecut. Principalul motiv pentru reducerea zborurilor este refuzul companiilor aeriene mari, precum Ryanair, care, după negocieri intense, a preferat să utilizeze aeroportul Saarbrücken în locul Kassel-Calden.
