
În câteva cuvinte
Producția industrială a Germaniei a înregistrat în august 2025 cea mai mare scădere (4,3%) de la începutul războiului din Ucraina, din cauza, în special, a prăbușirii sectorului auto, deși guvernul a revizuit în sus prognoza de creștere pentru 2026 la 1,3%.
O prăbușire economică severă paralizează economia germană. Așa cum a anunțat Oficiul Federal de Statistică miercuri, companiile germane și-au redus producția în august 2025 la cel mai scăzut nivel înregistrat de la începutul conflictului din februarie 2022.
Totuși, Guvernul Federal se așteaptă la o tendință ascendentă în anul următor.
Ministrul Federal al Economiei, Katherina Reiche (CDU), a prezentat prognoza economică a guvernului, conform căreia se așteaptă o creștere economică de 1,3% pentru 2026. Aceasta este mai mult decât anticipase guvernul anterior în primăvară (1,0%).
Dar, pentru moment, starea de spirit este sumbră:
- Industria, construcțiile și furnizorii de energie au produs împreună cu 4,3% mai puțin decât în luna precedentă.
- Acesta este cel mai mare declin de la atacul rusesc asupra Ucrainei.
- Industria auto a înregistrat un minus de producție de 18,5%.
„Acesta este o nouă lovitură puternică pentru economia germană. O nouă scădere a performanței economice devine mai probabilă pentru al treilea trimestru”, a declarat analistul LBBW Jens-Oliver Niklasch.
În loc de o „toamnă a reformelor”, acum amenință o recesiune, a avertizat economistul Niklasch. Camera de Industrie și Comerț Germană (DIHK) consideră că este un semnal de alarmă faptul că „sectoarele industriale de bază se prăbușesc”. Producția industrială a scăzut la cel mai mic nivel de la pandemia de COVID-19.
Costurile ridicate cu energia și forța de muncă, precum și povara fiscală și birocratică, reprezintă o ipotecă pentru locația industrială a Germaniei. Cererea slabă de comenzi din țară și din străinătate nu permite, de asemenea, așteptarea unei inversări rapide a tendinței. Economistul șef al Commerzbank, Jörg Krämer, a explicat că prăbușirea din august s-a datorat în principal vacanțelor din fabrici și schimbărilor de producție la producătorii de automobile, dar a menționat că, în afară de acest efect special, producția industrială a stagnat în ultimul an.