Flix, cunoscută drept compania de transport cu autocarul pe distanțe lungi, își extinde semnificativ prezența pe piața feroviară, anunțând achiziția a 65 de noi trenuri de mare viteză. Această investiție, în valoare de până la 2,4 miliarde de euro, reprezintă cea mai mare din istoria Flix și un atac direct la adresa monopolului de lungă durată al Deutsche Bahn din Germania.

„Acesta este un semnal puternic pentru toți călătorii cu trenul: în sfârșit, există opțiuni reale”, a declarat André Schwämmlein (43 de ani), CEO și cofondator al Flix. El a subliniat că „mai multă concurență înseamnă oferte mai bune, prețuri mai avantajoase și o fiabilitate sporită”.

La rândul său, Deutsche Bahn pare să trateze cu calm apariția noului concurent. Stefanie Berk (57 de ani), membră a consiliului de administrație pentru marketing și vânzări DB Fernverkehr, a comentat: „Concurența între companiile feroviare dinamizează afacerea. De rute suplimentare pe calea ferată beneficiază nu doar clienții noștri, ci și mediul înconjurător. Prin urmare, salutăm concurența cu alți furnizori de servicii de lungă distanță, cum ar fi Flix, și suntem pregătiți să o înfruntăm”.

Berk și-a exprimat, de asemenea, încrederea în oferta DB: „Suntem siguri că oferta de orar densă a DB pentru transportul pe distanțe lungi, cu trenuri ICE ultramoderne, confortabile și prețuri atractive, va continua să convingă călătorii și pe viitor”.

Ce anume consideră Flix că face mai bine? CEO-ul Flix, André Schwämmlein, subliniază: „Suntem accesibili la prețuri similare cu ICE. Fiecare client FlixTrain are un loc garantat fără costuri suplimentare și nu trebuie să stea pe culoar. La noi, pasagerii plătesc doar pentru ceea ce își doresc cu adevărat”. El este convins că această concurență feroviară „îi va propulsa reciproc pe Flix și DB” în beneficiul clienților.

Noile trenuri de mare viteză vor atinge viteze de până la 230 km/h și vor oferi acces fără bariere. Acestea vor fi fabricate de producătorul spaniol Talgo, iar locomotivele vor fi furnizate de Siemens Mobility. Data exactă a intrării lor în serviciu nu a fost încă stabilită.

Expertul în transporturi, profesor doctor Christian Böttger de la Universitatea de Tehnologie și Economie, consideră FlixTrain un concurent serios. „Da. Flix dispune de fonduri semnificative, expertiză managerială și relații politice. Prin urmare, compania este un concurent demn de luat în serios”, a remarcat el. Potrivit expertului, apariția FlixTrain va aduce efecte pozitive pentru toți călătorii cu trenul: „Concurența este bună pentru pasageri, vor exista mai multe oferte și o concurență mai activă la prețuri”.