Grupul auto Stellantis, care include mărci precum Citroën, Peugeot și Opel, a dezvăluit o tehnologie revoluționară pentru bateriile vehiculelor electrice, denumită IBIS (Intelligent Battery Integration System). Această nouă inovație promite un avans semnificativ în dezvoltarea mașinilor electrice, oferind o autonomie mai mare, o siguranță sporită, o greutate redusă și timpi de încărcare mai scurți.

Prezentarea inovatorului acumulator IBIS a avut loc la centrul de cercetare Stellantis din Poissy, Franța. Această tehnologie este concepută pentru a revoluționa modul în care sunt gândite bateriile pentru mașinile electrice, integrând conceptul de curent alternativ.

• Autonomie extinsă: Unitatea de baterii oferă cu 10% mai multă putere și cu 10% mai puține pierderi la încărcare. Acest lucru se traduce printr-o autonomie zilnică crescută cu 10-15%.
• Încărcare mai rapidă: Acumulatorul se încarcă cu 15% mai repede, puterea de încărcare crescând de la 150 la 172 kW. Aceasta înseamnă că la o încărcare de 7 kW, timpul scade de la 7 la 6 ore.
• Durată de viață îmbunătățită: Potrivit Stellantis, durata de viață a acumulatorului crește cu 10%.
• Siguranță și întreținere simplificată: Tensiunea redusă de operare, sub 60 de volți, permite efectuarea lucrărilor la baterie fără măsuri speciale de siguranță. Defecțiunea unui modul nu duce la cedarea întregii baterii.
• Încărcare bidirecțională și a doua viață: Noul acumulator permite reintroducerea ușoară a energiei în rețea pentru încărcare bidirecțională (vehicle-to-grid). De asemenea, permite o utilizare fără probleme în al doilea ciclu de viață, de exemplu, ca sistem de stocare a energiei pentru locuințe, după ce și-a încheiat serviciul în mașină.

Caracteristica cheie a tehnologiei IBIS constă în integrarea controlului bateriei direct în modulele acesteia. Aceasta elimină nevoia pentru 40 de kilograme de componente electronice și, cel mai important, renunță la utilizarea tehnologiei de înaltă tensiune periculoase, deoarece modulele funcționează la o tensiune mai mică de 60 de volți.

Potrivit Anne Laliron, vicepreședinte senior pentru cercetare tehnică la Stellantis, tehnologia IBIS permite construirea de acumulatori cu diverse chimii, inclusiv baterii litiu-ion, litiu-fier-fosfat și chiar sodiu-ion.

În prezent, testele rutiere sunt în desfășurare cu un prototip Peugeot E-3008 echipat cu tehnologia IBIS. Compania Stellantis anticipează implementarea în serie a acestei inovații către sfârșitul acestui deceniu.