Mercedes-Benz face o nouă mișcare decisivă în domeniul mobilității electrice, prezentând a treia generație a popularului său sedan – acum un Mercedes CLA complet electric. Denumirea "EQ" a fost eliminată, iar noua platformă MMA promite eficiență sporită și o utilitate excepțională în viața de zi cu zi. Dar poate noul CLA să livreze cu adevărat și să aducă o schimbare majoră pentru brand? Primul test drive oferă răspunsuri.

Exterior sportiv, interior mai degrabă înalt

La exterior, CLA arată elegant și sportiv, însă la interior este mai puțin dinamic decât te-ai aștepta. Poziția șoferului și a pasagerului din față este surprinzător de înaltă, ceea ce nu se potrivește cu aspectul plat al mașinii. Pe lângă aceasta, există și câteva neconcordanțe în combinația de materiale: materiale de înaltă calitate în zona de prindere contrastează cu detalii care par ieftine, cum ar fi parasolarele și plasticul dur.

Sistemul de infotainment, în schimb, compensează multe. Acesta oferă un nou sistem de operare, integrează perfect inteligența artificială în mașină și se poate conecta chiar și cu până la două controlere Bluetooth pentru jocuri.

Comportament la condus: Confortabil, nu sportiv

CLA se conduce plăcut și relaxat. Ampatamentul lung (2,79 m) asigură o rulare bună, absorbind cu ușurință denivelările sau marginile. În ciuda lipsei amortizoarelor adaptive, suspensia pare echilibrată. Direcția răspunde direct, iar cercul de bracaj este mic. Nu este un automobil sportiv, ci un companion blând și de încredere.

Performanță și capacitate de tractare

În versiunea cu două motoare 350+ 4Matic, cei 354 CP și 515 Newtonmetri de cuplu asigură o propulsie puternică, accelerând CLA la 100 km/h în doar 4,9 secunde. Demnă de menționat este capacitatea de tractare considerabilă de 1,5 până la 1,8 tone, în funcție de versiune, ceea ce îl face un vehicul electric surprinzător de versatil.

Încărcare și autonomie

Conform Mercedes, încărcarea rapidă este posibilă cu până la 320 kW. În testul nostru, CLA a atins maxim 244 kW la o stație de încărcare daneză, ceea ce poate fi atribuit și infrastructurii. Săritura de la 10 la 80 la sută a durat astfel 24 de minute. Consumul a fost de aproximativ 15 kWh/100 km, ceea ce înseamnă o autonomie realistă de aproximativ 570 km (771 km WLTP).

Prețuri consistente, echipare standard bogată

Limuzina CLA pornește de la prețuri de 56.000 de euro, în versiunea 250+ cu tracțiune spate și 272 CP. Pentru versiunea cu tracțiune integrală, prețul minim este de 60.381 de euro. Echiparea standard include numeroase dotări suplimentare, cum ar fi un plafon de sticlă, o grilă iluminată și scaune încălzite în față, justificând statutul său de automobil electric premium.

Concluzie

Noul Mercedes CLA este confortabil, eficient și potrivit pentru utilizarea zilnică, livrând aproape tot ceea ce a promis Mercedes. Din punct de vedere tehnic, CLA reprezintă un adevărat progres, chiar dacă nu fiecare "superlativ" este la fel de evident în utilizarea cotidiană. Modul în care clienții vor gestiona prețurile ridicate rămâne de văzut.