Începând cu această vineri, pasagerii care călătoresc între Berlin și Hamburg se vor confrunta cu disconfort major: principala rută feroviară dintre cele două mari orașe germane va fi complet închisă timp de nouă luni pentru o modernizare amplă.

Zilnic, aproximativ 30.000 de persoane utilizează această rută de 278 de kilometri, pe care circulă aproximativ 470 de trenuri. Odată cu începerea lucrărilor de renovare masivă vineri, circulația va fi complet suspendată. Deutsche Bahn a anunțat că linia va rămâne închisă până la sfârșitul lunii aprilie 2026. Pe parcursul acestei perioade, trenurile de lungă distanță vor fi deviate pe rute ocolitoare. Acolo unde circulația trenurilor nu este posibilă, va fi asigurat transport alternativ cu autobuze.

Pentru a informa cei 200.000 de rezidenți locali, Deutsche Bahn a trimis scrisori speciale și a lansat un canal propriu de WhatsApp, prin care va comunica operativ informații actualizate despre stadiul lucrărilor. Situația este deosebit de dificilă pentru navetiști, care vor trebui să facă ocoluri lungi și să aștepte mai mult. Puncte importante de oprire și transfer, cum ar fi Wittenberge (Brandenburg), Ludwigslust (Mecklenburg-Pomerania Inferioară) și Büchen (Schleswig-Holstein), vor fi deservite exclusiv de autobuze.

În cadrul proiectului, vor fi reînnoiți 165 de kilometri de cale ferată, vor fi reparați 61 de kilometri, vor fi instalate 249 de macaze noi și vor fi înlocuiți parțial aproape 50 de kilometri de linii de contact. De asemenea, vor fi înființate șase puncte suplimentare de depășire, care vor permite trenurilor de pasageri mai rapide să depășească trenurile de marfă mai lente. 28 de stații feroviare vor fi, de asemenea, modernizate. Costul total al proiectului este estimat la 2,2 miliarde de euro.

Această rută este una dintre cele 40 de linii de mare viteză care vor fi modernizate în următorii zece ani, utilizând o metodă nouă, mai radicală, de închidere completă a traficului. Anterior, cel puțin o cale rămânea întotdeauna liberă în timpul reparațiilor, însă, conform reprezentanților căilor ferate, din cauza stării precare a infrastructurii, această abordare nu mai este eficientă.

Durata călătoriei între Berlin și Hamburg va crește acum cu 45 de minute, deoarece trenurile de lungă distanță vor fi redirecționate prin Stendal și Uelzen. Decizia de închidere completă a stârnit critici din partea asociației de pasageri PRO BAHN, care solicită intensificarea serviciilor de autobuz pe rutele cu cerere mare.

În plus, vor apărea costuri suplimentare pentru mulți pasageri. În trenurile de lungă distanță care folosesc rutele ocolitoare, biletul "Deutschlandticket" (abonamentul unic valabil în toată Germania) nu va fi acceptat, iar autobuzele vor necesita semnificativ mai mult timp.