Economia Germaniei traversează vremuri dificile, aflându-se în al treilea an de recesiune. Într-o astfel de situație, întrebarea "Când vor merge lucrurile în sus?" devine deosebit de relevantă. Răspunsul vine de la Peter Adrian, președintele Asociației Camerelor de Industrie și Comerț din Germania (DIHK), care reprezintă sute de mii de companii.

Adrian evaluează starea actuală a economiei cu nota "patru" conform sistemului școlar german (unde 1 înseamnă excelent, iar 6 - nesatisfăcător). El speră la o îmbunătățire până la "trei", dar recunoaște că situația actuală "nu este bună".

În ciuda promisiunii noului guvern condus de Friedrich Merz privind o îmbunătățire a stării de spirit până la vară, un nou studiu arată că 80% dintre germani privesc cu îngrijorare viitorul lor financiar. Adrian consideră că guvernul este în funcție de mai puțin de 100 de zile și că "este mult de făcut".

Comentând planul coaliției privind un pachet de investiții și o reducere a taxelor de 10 miliarde de euro începând cu 1 ianuarie 2026, șeful DIHK crede că nu este vorba doar de sume, ci și de credibilitate. El subliniază dezamăgirea multor antreprenori din cauza faptului că reducerea promisă a taxei pe electricitate la nivelul minim european se aplică doar industriei energointensive, agriculturii și silviculturii, nu tuturor întreprinderilor.

Peter Adrian i-a propus cancelarului trei măsuri "gratuite" care ar putea fi un semnal important pentru mediul de afaceri: anularea modificărilor la Legea energiei clădirilor ("legea încălzirii"), abrogarea completă a Legii germane privind eficiența energetică (deoarece există directive europene) și eliminarea cerințelor obligatorii de raportare pentru companii. În opinia sa, astfel de pași ar crea imediat încredere.

De ce ar trebui cetățenii să creadă că lucrurile se vor îmbunătăți în Germania? Adrian menționează că reformele în domeniile birocrației, costurilor energetice și procedurilor de planificare au fost anunțate. Întrebarea principală este dacă vor urma fapte după cuvinte.

În ceea ce privește salariul minim, care în 2026 ar trebui să crească la 13,90 euro pe oră, Adrian s-a exprimat pozitiv. El consideră că este un semn bun faptul că decizia a fost luată de comisia independentă pentru salariul minim, compusă din partenerii sociali, și nu de politicieni.

Întrebat despre contradicția aparentă (criticarea creșterii contribuțiilor sociale și aprobarea creșterii salariului minim), el a explicat că salariul minim crește parțial și pentru că prea mult se pierde din salariul brut din cauza impozitelor și contribuțiilor. Adrian insistă asupra unei reforme urgente a sistemelor de asigurări sociale (pensii, sănătate) – "cel mai bine acum".

Aceste reforme, în opinia lui Adrian, ar trebui începute deja anul acesta pentru a transmite primele semnale și a schimba direcția de dezvoltare a sistemelor. El consideră că o ușurare reală pentru companii ar putea fi posibilă din 2027.

Șeful DIHK a susținut, de asemenea, discuția despre necesitatea de a munci mai mult. El a menționat că productivitatea muncii în Germania stagnează. Un angajat german lucrează în medie 1350 de ore pe an, în timp ce media OECD este de 1750 de ore. Aceasta este o "lacună" de 400 de ore, cu care trebuie făcut ceva.

Una dintre căi este de a permite mai multor oameni să lucreze cu normă întreagă, în special femeilor, pentru care este necesară îmbunătățirea sistemului de îngrijire a copiilor. O altă opțiune discutată este reducerea numărului de zile libere legale.

Personal, Peter Adrian ar propune anularea Luni de Rusalii (Pfingstmontag). El înțelege că mulți ar putea fi în dezacord, dar este important "să permitem discuția".

S-a discutat și despre noua realitate în care angajații pot fi rezerviști militari. Adrian vede în aceasta o provocare pentru societate și disponibilitatea mediului de afaceri de a ajuta la coordonare prin camerele regionale.

În încheiere, Adrian, fiind pilot, la fel ca și cancelarul Merz, și-a exprimat dorința de a zbura cu el, poate vizitând cel mai mare aeroport de cercetare din Oberpfaffenhofen, pentru a arăta realizările în domeniul aviației și spațiale.