În câteva cuvinte
Conform unui studiu J.D. Power în SUA, Audi a ocupat ultimul loc în clasamentul calității inițiale a automobilelor, în timp ce alte mărci germane au înregistrat rezultate sub medie. Liderii clasamentului sunt mărcile asiatice.
Conform celui mai recent studiu privind calitatea inițială a automobilelor (Initial Quality Study, IQS) realizat de J.D. Power în SUA, marii producători auto germani au înregistrat rezultate slabe. Marca Audi a suferit o scădere deosebit de accentuată.
În clasamentul care a inclus 31 de producători, Audi s-a clasat doar pe ultimul loc. Au fost raportate 269 de probleme la 100 de mașini ale mărcii din Ingolstadt. Doar Rivian a înregistrat mai multe defecte, dar nu a fost inclus oficial în clasamentul principal din cauza lipsei cerințelor necesare. IQS este considerat cel mai important studiu de calitate pentru automobile din Statele Unite.
Și alte mărci germane nu au performat bine. Volkswagen se găsește pe penultimul loc al patrulea, cu 225 de probleme la 100 de mașini, iar Mercedes-Benz este imediat deasupra, cu 210 probleme. BMW a obținut un scor ceva mai bun, cu 196 de probleme, dar rămâne sub media industriei, care este de 192.
În contrast, mărcile asiatice s-au descurcat excelent. Lexus, o marcă subsidiară a Toyota, ocupă primul loc cu cele mai puține probleme în clasament, înregistrând 166 de probleme la 100 de vehicule, fiind urmată de Nissan și Hyundai.
Singurul aspect pozitiv din perspectiva germană este Porsche. Cu 188 de probleme, marca se situează ușor sub medie. Cu toate acestea, modelul sportiv Porsche 911 se distinge clar, fiind printre cele mai bune din studiu, cu doar 116 defecte la 100 de vehicule.
O surpriză a fost Jaguar, care a sărit pe locul patru. De asemenea, Kia, Genesis și mărcile americane Chevrolet și Buick au obținut rezultate bune.
Potrivit studiului, cea mai mare sursă de nemulțumire o reprezintă sistemele moderne de infotainment. Acestea provoacă cele mai multe plângeri, înregistrând o medie de 42,6 erori la 100 de mașini. Deși atractive vizual, ele sunt adesea complicate de utilizat și distrag atenția șoferului, a declarat Frank Hanley de la J.D. Power.
Studiul arată, de asemenea, că așa-numitele mașini "premium" prezintă mai multe defecte decât alte modele, deși sunt semnificativ mai scumpe. Problemele apar mai ales în zona caroseriei. Vehiculele electrice sunt, de asemenea, mai susceptibile de a fi evaluate negativ decât vehiculele cu motoare tradiționale.
Datele IQS J.D. Power se bazează pe sondaje efectuate pe peste 90.000 de proprietari de vehicule, care și-au împărtășit experiențele în primele trei luni de la cumpărare sau leasing, în perioada iunie 2024 - mai 2025.
