Friedrich Merz, liderul partidului Uniunea Creștin Democrată (CDU), a primit o scrisoare din partea șefilor fracțiunilor parlamentare ale CDU din cinci landuri federale de coastă ale Germaniei. Principalul motiv al nemulțumirii lor este finanțarea insuficientă din partea guvernului federal pentru infrastructura portuară vitală.

În scrisoarea lor, politicienii subliniază importanța sistemică a porturilor maritime din Germania. Acestea sunt cruciale pentru conectarea la piețele internaționale, asigurarea fluxurilor lanțurilor globale de aprovizionare, furnizarea de bunuri vitale, precum și având o semnificație pentru tranziția energetică și capacitatea de apărare a Germaniei.

Reprezentanții fracțiunilor CDU din Schleswig-Holstein, Bremen, Hamburg, Saxonia Inferioară și Mecklenburg-Pomerania Inferioară notează că responsabilitatea actuală a guvernului federal pentru finanțarea porturilor maritime nu reflectă încă pe deplin importanța lor națională.

Potrivit datelor Asociației Centrale a Operatorilor de Porturi Maritime Germane (ZDS), pe termen mediu, sunt necesare aproximativ 15 miliarde de euro pentru infrastructura portuară publică. Aceasta este o sumă echivalentă cu aproximativ trei la sută din viitorul "Fond Special pentru Infrastructură" planificat de guvernul federal.

Liderii CDU din landurile de coastă îndeamnă insistent ca investițiile în infrastructura portuară să fie incluse în domeniul de aplicare al acestui fond. În opinia lor, aceasta oferă o "oportunitate istorică" de a elimina deficitul de investiții acumulat în sectorul portuar.

Wiebke Winter, șefa fracțiunii CDU din parlamentul Hamburgului, a subliniat: "Cine vrea să asigure prosperitatea țării noastre nu mai poate ignora starea infrastructurii portuare".

Un alt aspect important este finanțarea anuală structurală. Landurile de coastă, industria portuară și fracțiunile CDU consideră în unanimitate că este necesară o contribuție anuală din partea guvernului federal în valoare de 500 de milioane de euro. Acest lucru este necesar, spun ei, pentru ca "Strategia Națională pentru Porturi să nu rămână un tigru fără dinți".

Planul de a aloca 400 de milioane de euro din Fondul pentru Climă și Transformare (KTF) în următorii patru ani, prezentat săptămâna trecută, este insuficient, consideră politicienii. Acesta trebuie să fie urmat rapid de "o inițiativă de investiții mai amplă".

Directorul general al ZDS, Florian Keisinger, consideră, de asemenea, depășită abordarea conform căreia porturile maritime sunt considerate exclusiv o chestiune a landurilor federale. El notează că sarcinile lor s-au extins semnificativ, incluzând funcții la nivel național, cum ar fi tranziția energetică. Prin urmare, guvernul federal trebuie să ofere porturilor fondurile necesare pentru îndeplinirea acestor sarcini.