Berlin – Sosirea șefilor de stat sau a oaspeților de rang înalt la Cancelaria Germaniei din Berlin se va desfășura în curând într-un mod nou. Dacă până acum elicopterele cu personalități importante aterizau în grădină, o suprafață neoficial autorizată pentru acest scop, acum a fost aprobată construcția unui loc special de aterizare pe acoperiș.

La mai bine de două decenii de la deschiderea centrului guvernamental al Germaniei, Autoritatea Superioară a Aviației a dat undă verde pentru operarea unui loc special de aterizare. Acesta va fi situat la o înălțime de 24 de metri, pe acoperișul unei clădiri de extensie cu șase etaje a Cancelariei. Platforma, cu un diametru de 34 de metri, este pregătită pentru viitoarele decolări și aterizări.

Grupul de aviație a evaluat inițial treisprezece locații posibile pentru amplasarea heliportului. Au fost luate în considerare factori precum nivelul zgomotului, potențialul de utilizare a locului pentru atacuri teroriste și prezența obstacolelor aeriene în împrejurimi.

În cele din urmă, a rămas un singur loc potrivit, situat la aproximativ 900 de metri vest de clădirea Reichstag-ului. Construcția acestei extensii este deja în desfășurare. Noul heliport va avea patru direcții clar definite pentru apropiere și decolare: peste Tiergarten până la Bayrischer Platz și Moritzplatz, spre vest spre Palatul Charlottenburg și spre est spre Alexanderplatz. Autorizația de 34 de pagini reglementează numeroase detalii.

Înainte ca noul heliport (încălzit pe timp de iarnă) să devină operațional, trebuie măsurate copacii. Conform datelor actuale, un copac de 65 de metri va trebui scurtat cu 5,32 metri, iar unul de 50 de metri cu 0,29 metri. De asemenea, un monument natural – un castan sălbatic obișnuit lângă Oficiul Principal Vamal – va fi survolat ocazional, conform mențiunii laconice din autorizație. Clădirile mai înalte ale Ministerului de Interne au fost deja echipate cu lumini de obstrucție.

Un șoim și un șorecar își au cuiburile în apropiere. În opinia experților, aceste păsări de pradă pot suporta zgomotul maxim de 86 de decibeli în timpul survolului, deoarece se anticipează un număr foarte mic de survolări pe an peste Tiergarten.

Cancelaria anticipează aproximativ 200 de mișcări de zbor pe an, până la zece la sută dintre acestea putând avea loc noaptea. Este incontestabil că, în timpul survolului direct în apropierea heliportului, conversațiile vor fi întrerupte, iar urmărirea TV și radio va fi imposibilă.

Autoritatea de aviație consideră însă problema tolerabilă de maximum patru ori pe săptămână. Instanțele consideră acceptabile între cinci și șaisprezece zboruri pe zi. În orice caz, vecinii nu au dreptul să ceară instalarea de ferestre fonoizolante.

Piloții trebuie să fie atenți și la trei coșuri de fum ale sistemelor de rezervă pentru alimentarea de urgență cu energie. În timpul funcționării acestora și a vântului slab, gazele fierbinți (550 grade Celsius) pot urca până la o înălțime de 80 de metri. Trecerea printr-un astfel de nor de gaze ar putea cauza un accident de zbor din motive aerodinamice. Dacă este necesar, operațiunea va fi întârziată cu câteva minute pentru ca apropierea sau decolarea să se finalizeze în afara zonei critice.

Biroul Federal de Presă nu poate oferi detalii despre costul specific al heliportului. Costurile totale pentru extinderea clădirii sunt estimate, conform ultimelor calcule, la 657 de milioane de euro, plus 140 de milioane de euro provizioane pentru riscuri.