Lumea automobilelor sport se află în pragul unei noi ere. Divizia de performanță a Mercedes-Benz, celebrul AMG, și-a prezentat viziunea asupra viitorului vehiculelor electrice de înaltă performanță, dezvăluind impresionantul concept GT XX. Acest automobil, parcă venit din altă galaxie, demonstrează direcția de dezvoltare a mărcii și oferă o perspectivă asupra primului model de serie bazat pe noua platformă electrică AMG.EA.

La baza Concept GT XX se află un sistem de propulsie electric inovator. Platforma AMG.EA este echipată cu trei motoare electrice cu flux axial: două pe puntea spate și unul pe puntea față. Motorul frontal se activează doar la nevoie. Particularitatea acestor motoare este că fluxul magnetic este paralel cu axa de rotație, spre deosebire de motoarele electrice clasice. Aceasta le face mai ușoare, mai compacte și le asigură o performanță ridicată constantă. Producătorul anunță o putere maximă de peste 1360 de cai putere, permițând conceptului să atingă o viteză de vârf de aproximativ 360 km/h și să depășească cu ușurință majoritatea mașinilor sport cu motoare termice.

Pentru a susține o astfel de dinamică impresionantă, a fost dezvoltată o baterie complet nouă, cu un sistem special de răcire directă. Aceasta ar trebui să suporte o putere de încărcare de peste 850 de kilowați, suficient pentru a adăuga 400 de kilometri autonomie în doar cinci minute. Acest nivel este comparabil cu performanțele supercarurilor!

Conceptul stabilește și noi standarde în aerodinamică, având un coeficient de rezistență la aer de 0,198 – o valoare de clasă mondială. Acest rezultat este posibil grație unor soluții precum mânerele ușilor retractabile, absența lunetei, un sub-carosaj plat, silueta joasă și roțile de 21 de inci cu elemente aerodinamice active. Un detaliu interesant: dungile specifice AMG de pe praguri indică nivelul de încărcare al bateriei.

Partea din spate a automobilului include un panou luminos unic MBUX Fluid Light Panel cu peste 700 de LED-uri, poziționat între cele șase stopuri. Acest element poate comunica cu lumea exterioară, afișând logo-ul AMG, mesaje de bun venit sau starea de încărcare a bateriei. Mașina literalmente comunică cu mediul înconjurător prin lumină.

La interior, Concept GT XX combină elemente clasice AMG cu idei proaspete. În partea frontală se remarcă grila iluminată cu bare verticale și o stea centrală mare, alături de farurile subțiri care integrează la exterior difuzoare pentru un sunet artificial de motor.

Interiorul este negru, minimalist și complet orientat spre funcționalitate sportivă, mai degrabă decât spre lux. Dispune de un volan de curse aproape dreptunghiular, scaune tip scoică din carbon cu tapițerie reciclată, panouri de ușă iluminate cu design de steag de finish. Buclele portocalii de deschidere a ușilor amintesc de sistemele de deblocare de urgență din motorsport.

În consola centrală, tuburi portocalii iluminate simbolizează cablurile de înaltă tensiune. Panoul de instrumente este un display de 10,25 inci, iar ecranul principal are o diagonală de 14 inci.

Dacă versiunea de serie va fi la fel de impresionantă ca și studiul, Mercedes-AMG va reuși să atragă numeroși fani ai mașinilor puternice, inclusiv pe cei care până acum preferau motoarele termice supraalimentate. Datele pe hârtie sunt impresionante și rămâne de sperat ca puterea electrică AMG să ajungă în curând pe șosele pentru clienți.