Industria germană se află într-o criză profundă, cu consecințe dramatice pentru sute de mii de angajați. Sectorul auto este afectat în mod special: în doar un an, au fost desființate aproximativ 45.400 de locuri de muncă în această industrie. Acest lucru reiese dintr-o nouă analiză a companiei de audit EY.

În total, industria la nivel federal a pierdut 101.000 de locuri de muncă – o scădere de 1,8%. Și situația se înrăutățește: experții din industrie se așteaptă ca alte 70.000 de locuri de muncă să poată fi eliminate până la sfârșitul anului!

Cifrele sunt alarmante. În special producătorii auto suferă din cauza vânzărilor slabe, a concurenței (cum ar fi din China) și a tranziției costisitoare către electromobilitate. Aproape șase procente din totalul locurilor de muncă din sector au dispărut doar în ultimul an. Doar 734.000 de persoane mai sunt angajate aici.

Jan Brorhilker de la EY avertizează: „Competitori agresivi, de exemplu din China, pun presiune pe prețuri, piețele de desfacere importante slăbesc, în Europa cererea stagnează la un nivel scăzut, iar în spatele întregii piețe americane stă un mare semn de întrebare. În același timp, companiile se luptă cu costuri ridicate – de exemplu, pentru energie și personal”.

Situația economică a Germaniei generează noi îngrijorări. Criticii vorbesc deja despre o deindustrializare insidioasă. Chiar dacă, pe termen lung, ocuparea forței de muncă a crescut – cu 3,5% din 2014.

Cu toate acestea, este clar: condițiile de bază trebuie îmbunătățite urgent, cere managerul EY, Brorhilker. Mai puțină birocrație, costuri mai mici, o cerere internă mai mare – altfel, pierderea locurilor de muncă riscă să continue.

Și sectorul auto solicită puternic reforme politice. Președintele Asociației Industriei Auto (VDA), Hildegard Müller, declară: „Competitivitatea și atractivitatea locației trebuie să fie motivul principal al noilor politici. Faptul este că acești factori decid unde și în ce măsură se investește – și, prin urmare, și unde se vor crea locuri de muncă viitoare.”