Aeroportul din Dresda, proiectat să gestioneze un trafic anual de 4 milioane de pasageri, se confruntă cu dificultăți financiare extreme. Pe parcursul ultimilor 10 ani, pierderile aeroportului din Dresda au atins o sumă masivă de aproximativ 110 milioane de euro, punându-i sub semnul întrebării viitorul.

În realitate, aeroportul servește mai puțin de 900.000 de pasageri pe an, iar sala de plecări este adesea goală. În timp ce divizia de marfă a companiei Mitteldeutsche Flughafen AG (din care face parte aeroportul din Dresda), datorită parteneriatului cu DHL, rămâne profitabilă, segmentul de pasageri din Dresda continuă să genereze deficite uriașe.

Mitteldeutsche Flughafen AG este deținută de mai mulți acționari: majoritatea (77,29%) aparține Statului Liber Saxonia, 18,54% landului Saxonia-Anhalt, precum și orașelor Dresda (1,87%), Leipzig (2,1%) și Halle (Saale, 0,2%). Toți acești proprietari sunt obligați să contribuie la acoperirea pierderilor aeroportului din Dresda.

Printre cauzele problemelor sunt enumerate atât probleme de management intern, cât și factori externi. Se menționează apropierea de Praga (aflată la doar o oră distanță) și taxele considerate oneroase impuse de guvernul federal, cum ar fi taxa pe transportul aerian, taxa pe bilete și taxele de securitate – măsuri pentru care guvernele anterioare, în special Partidul Verzilor, au avut o contribuție semnificativă.

Conducerea Mitteldeutsche Flughafen AG lucrează la un program de restructurare până în 2026, care include concedierea a aproximativ 250 de angajați. Cu toate acestea, în proiectul actual de buget al Saxoniei sunt prevăzute subvenții de 77 de milioane de euro pentru aeroportul deficitar din Dresda. Se așteaptă ca și landul Saxonia-Anhalt să contribuie cu aproximativ 20 de milioane de euro.

Situația financiară a aeroportului din Dresda a declanșat dezbateri politice aprinse. În Saxonia-Anhalt, nemulțumirea crește. Falko Grube (SPD) a declarat că aeroportul din Dresda «nu este în interesul landului». Liderul grupului parlamentar al Verzilor, Cornelia Lüddemann, a cerut deschis «să luăm în considerare serios o închidere a Dresdei» în favoarea îmbunătățirii aeroportului Leipzig/Halle.

Ministerul de Finanțe al landului Saxonia-Anhalt a confirmat că «Guvernul landului Saxonia este informat că disponibilitatea în landul Saxonia-Anhalt de a participa la pierderile aeroportului scade».

Dezbaterea a ajuns și la Dresda, pe fondul negocierilor complicate privind noul buget al Saxoniei. Politicienii solicită o evaluare sinceră a situației aeroportului. Thomas Löser (Verzii), deputat în parlamentul landului, a subliniat că «nu trebuie să devină o situație permanentă ca Statul Liber să injecteze bani într-un aeroport deficitar, bani care apoi lipsesc în alte domenii». El a propus intensificarea utilizării spațiilor aeroportului pentru evenimente.