În câteva cuvinte
O nouă regulă în Formula 1 care limitează flexibilitatea aripilor frontale a intrat în vigoare la Marele Premiu al Spaniei. Lewis Hamilton a numit această schimbare „o risipă de bani”, deoarece nu a afectat dominația McLaren în calificări.
Septuplul campion mondial de Formula 1, Lewis Hamilton, a criticat vehement Federația Internațională de Automobilism (FIA) după introducerea unei noi reglementări tehnice referitoare la flexibilitatea aripilor frontale.
Modificarea, care a intrat în vigoare începând cu Marele Premiu al Spaniei, are scopul de a limita flexarea aripilor frontale la viteze mari de la 15 la 10 milimetri. Se presupunea că această noutate va contribui la reducerea dominației echipei McLaren, ale cărei aripi frontale, conform concurenților, prezentau o flexibilitate excesivă, oferind un avantaj aerodinamic. Mai multe echipe s-au plâns anterior, însă FIA nu a constatat încălcări evidente ale regulilor în vigoare la acel moment.
În prezent, după opt etape ale sezonului, McLaren conduce detașat atât în clasamentul piloților (Oscar Piastri - 161 puncte, Lando Norris - 158 puncte), cât și în cel al constructorilor (319 puncte), depășind semnificativ Mercedes (147) și Red Bull (143). Diferența față de Max Verstappen de la Red Bull, aflat pe locul trei, este deja de 25 de puncte.
Introducerea noii reguli, se zvonește, a avut loc sub presiunea echipei Red Bull. Totuși, calificările pentru Marele Premiu al Spaniei au demonstrat că efectul imediat nu a apărut: pole position a fost obținut de Oscar Piastri, iar Lando Norris și Max Verstappen au ocupat locurile doi și trei. Lewis Hamilton, pilotând pentru Ferrari, s-a calificat pe poziția a cincea.
Acesta a fost motivul comentariilor indignate ale lui Hamilton. „Ce risipă de bani pentru toate echipele”, a declarat pilotul britanic. „Nu a schimbat nimic! Toate aripile încă se flexează, doar că acum la jumătate din intensitate. Cu toate acestea, fiecare a trebuit să proiecteze noi designuri și să cheltuiască bani pentru asta…”
Conform estimărilor, modificarea structurii aripilor frontale pentru a se conforma noii limite de cinci milimetri a costat fiecare echipă aproximativ 500.000 de euro. Rămâne de văzut dacă această regulă va aduce vreun efect în cursă, lucrul care se va lămuri la finalul acesteia.
