În câteva cuvinte
Uniunea Europeană propune o reformă a drepturilor pasagerilor aerieni care ar crește dramatic pragul de întârziere pentru compensații (la 5-9 ore). De asemenea, s-ar extinde lista cauzelor (greve, probleme tehnice) care scutesc companiile aeriene de plată. Estimările arată că 85% din zborurile întârziate nu vor mai fi compensate.
La Bruxelles, se negociază intens o reformă a drepturilor pasagerilor aerieni în cadrul Uniunii Europene, care ar putea reduce semnificativ compensațiile acordate pentru întârzierile de zboruri. Discuțiile au început la începutul anului în «Grupul de lucru al Consiliului pentru transportul aerian», iar ultimele evoluții indică intenția UE de a opera tăieri masive în drepturile călătorilor.
În prezent, un regulament vechi de 21 de ani prevede că pasagerii au dreptul la compensație pentru întârzieri de cel puțin 3 ore. Sumele variază în funcție de distanța zborului: până la 1500 km – până la 250 euro, între 1500 km și 3500 km în interiorul UE – până la 400 euro, și peste 3500 km în afara UE – până la 600 euro.
Totuși, în opinia multor state membre UE, aceste reguli necesită o revizuire urgentă – dar nu în beneficiul pasagerilor, ci în sprijinul companiilor aeriene, care se plâng de ani de zile de costurile ridicate generate de compensații. Se pare că multe guverne europene doresc să le ofere un răgaz financiar.
Modificările drastice, discutate săptămâna trecută la Bruxelles și care ar putea fi adoptate de Comisia Europeană chiar pe 5 iunie, includ:
- Eliminarea completă a pragului actual de 3 ore pentru compensație, ce putea ajunge până la 600 euro.
- Introducerea unor noi praguri, mult mai înalte, pentru a fi eligibil pentru compensație: 5 ore pentru zboruri de până la 3500 km și 9 ore pentru zboruri de peste 3500 km.
- Stabilirea unor sume fixe de compensație: 300 euro pentru zborurile sub 3500 km și 500 euro pentru zborurile mai lungi, în locul sistemului diferențiat actual.
În plus, se intenționează extinderea listei de «circumstanțe extraordinare» care scutesc companiile aeriene de la plata compensațiilor. Această listă ar putea include, pe viitor, chiar și grevele, îmbolnăvirea echipajului și problemele tehnice ale aeronavelor.
Conform calculelor organizațiilor de protecție a consumatorilor, aceste modificări ar duce la situația în care aproximativ 85% dintre zborurile întârziate nu ar mai fi eligibile pentru compensație.
«Evoluțiile actuale privind revizuirea Regulamentului privind drepturile pasagerilor aerieni sunt extrem de alarmante. Ceea ce se pregătește la Bruxelles este o 'plecăciune' în fața lobby-ului aviatic, pe spatele a milioane de călători», declară experții în drepturile consumatorilor. Aceștia subliniază îngrijorarea că țări precum Germania, Franța și Danemarca «par să se alăture companiilor aeriene – sau cel puțin să nu oprească activ această nebunie».
Dacă reforma va fi adoptată în forma propusă, pasagerii care se confruntă cu întârzieri semnificative vor primi compensații mult mai rar decât în prezent.
