În câteva cuvinte
Un studiu McKinsey arată un interes crescut al șoferilor germani, în special al celor tineri, pentru mașinile electrice. Majoritatea celor care preferă încă motoarele cu combustie internă menționează rețeaua publică de încărcare insuficientă ca motiv principal. Un aspect interesant este că mulți cumpărători nu mai sunt loiali unei anumite mărci la achiziționarea unei mașini electrice.
În acest moment, veți găsi playerul text-to-speech.
Pentru a afișa playerul TTS, avem nevoie de acordul dumneavoastră. Activați conținut extern. Pentru a vizualiza conținut încorporat, este necesar consimțământul dumneavoastră revocabil în orice moment (prin intermediul comutatorului sau prin «Revocare urmărire și cookie-uri» la sfârșitul paginii) pentru prelucrarea datelor cu caracter personal. Datele pot fi transferate către țări terțe, cum ar fi SUA (art. 49 alin. 1 lit. a GDPR). Prin activarea conținutului, sunteți de acord. Mai multe informații pot fi găsite aici.
Din ce în ce mai mulți șoferi sunt interesați de propulsia electrică – în special cei mai tineri: conform unui studiu recent al firmei de consultanță McKinsey, aproape jumătate dintre respondenți intenționează să cumpere o mașină cu motor electric ca următoarea mașină. Cu un an înainte, McKinsey a repetat sondajul – erau semnificativ mai puțini. Au fost intervievați 3200 de șoferi germani. Aproape o treime (30%) dintre respondenți își doresc o mașină complet electrică, cu șapte procente mai mult decât anul trecut. 18% cochetează cu un hibrid plug-in, adică o mașină electrică reîncărcabilă prin priză cu o baterie mică, care își folosește motorul cu combustie pe distanțe mai lungi. 52% dintre respondenți doresc să continue să conducă mașini cu combustie internă. Aproape două treimi dintre cei sub 45 de ani sunt pro mașini electrice. Frapant: Pentru șoferii mai tineri, noua tehnologie este mult mai atractivă decât pentru cei mai în vârstă. Printre participanții la studiu cu vârsta sub 45 de ani, 60% au fost mult mai hotărâți să aleagă o mașină electrică ca următoarea mașină decât respondenții mai în vârstă. Citiți și Record de înmatriculări: Una din patru mașini noi este electrică. Mașinile electrice devin din ce în ce mai populare la nivel mondial, după cum arată cifrele actuale de înmatriculări. Echipare de bază sau completă?: Ce trebuie să aibă cu adevărat la bord o mașină electrică. Din ce în ce mai multe modele electrice accesibile apar pe piață: Oare lipsește echipament important?
Interesul pentru mașinile electrice variază regional conform studiului: În Berlin, Hessa, Saxonia Inferioară și Renania de Nord-Westfalia, mai mult de o treime dintre respondenți (35%) au fost deschiși către tehnologia electrică. În Turingia și Saxonia, pe de altă parte, doar 16%, respectiv 17% s-au putut entuziasma pentru ea.
Este rețeaua publică de încărcare suficient de mare? Care sunt motivele pentru majoritatea restrânsă de a rămâne la motorul cu combustie internă? Nu mai puțin de 61% dintre respondenții care conduc în prezent o mașină cu motor cu combustie internă au considerat că rețeaua publică de încărcare este insuficientă. Spre deosebire de respondenții care conduc deja o mașină electrică: doar o treime dintre ei critică o rețea de încărcare prea mică!
Constatare interesantă: La schimbarea tipului de propulsie, loialitatea față de marcă dispare: Conform sondajului, mulți cumpărători de mașini nu se simt legați de o anumită marcă. 29% își pot imagina să aleagă o altă marcă decât până acum atunci când cumpără o mașină electrică. În Germania, conform situației actuale, aproximativ jumătate dintre clienți încearcă o altă marcă atunci când cumpără o mașină – loialitatea variază foarte mult în funcție de producător. Cel mai mare succes îl are aici Dacia: 80% dintre clienți rămân fideli.
