Hamburg – Rosalinde este un BMW Dixi și partenera de viață a lui Werner Born

Acum 70 de ani, și-a achiziționat limuzina decapotabilă (fabricată în 1930) și nu a mai renunțat niciodată la ea. Bărbatul de 91 de ani încă își conduce prima mașină. Pe bancheta din spate, depozitat și încă perfect funcțional: un gramofon de valiză din 1930

Werner își dorea neapărat o mașină proprie

Coada de cal, hanorac, lanț gros de argint și o insignă Dixi în ureche. Born nu este un pensionar tipic. Când ceva se strică la mașina sa de epocă, încă o repară singur: «A trebuit să schimb trei arbori cotiți, nicio problemă.» După școală, a învățat mecanică fină, a lucrat într-o companie de publicitate luminoasă în Hamburg-Eimsbüttel. Apoi, la 21 de ani, a obținut permisul de conducere – și marea dorință de a avea o mașină proprie. Born în 1962 la volanul mașinii sale de epocă. Dixi era un nume de marcă al fabricii de vehicule Eisenach, care a fost preluată de BMW în 1928. A fost produs acolo până în 1932, fiind un fel de prim automobil BMW.

Contractul de vânzare arată: la 24 mai 1955, Born a cumpărat Dixi cu 450 de mărci

1,04 mărci salariu pe oră ca ucenic mecanic fin

În mai 1955, a răsfoit anunțurile din ziare, a descoperit Dixi cu 15 CP. Proprietarul anterior îl botezase deja Rosalinde și cerea 500 de mărci. În cele din urmă, mașina și-a schimbat proprietarul pentru 450 de mărci. «Nu sună a mulți bani, dar așa era pe atunci», spune Born. «Primeam 1,04 mărci salariu pe oră. Un litru de benzină costa 61 de pfennigi.»

Împreună cu prietenii, Born (dreapta) a plecat într-o călătorie în Pădurea Neagră. Numai prin pasageri își putea permite combustibil pentru 800 de kilometri

În Pădurea Neagră, Werner Born a invitat copiii altor oaspeți de la pensiunea sa la o mică plimbare cu «Rosalinda»

Prima destinație cu Dixi a fost Pădurea Neagră

El a revizuit motorul, a vopsit mașina neagră în turcoaz-roșu și a pictat un slogan pe ușă: «Fiți amabili unii cu alții, chiar și în trafic.»

Primul concediu l-a făcut cu prietenii în Pădurea Neagră, pentru a-și vizita iubita de atunci: «Dixi atinge o viteză maximă de 70 km/h. Am călătorit aproape două zile pentru cei 800 de kilometri.» Werner Born și soția sa Ingrid în 1962, călătorind cu Dixi

Limita de alcool era de 1,5

Un an mai târziu, era să se termine – cu Dixi și cu permisul de conducere al lui Born. Un șofer de taxi nu i-a acordat prioritate noaptea, când se întorcea acasă de la o petrecere cu 1,4 ‰.

«Băusem Bärenfang, un lichior de miere.»

Norocul său: nu a fost vinovat și limita de alcool era pe atunci de 1,5. Costurile de reparație (700 de mărci) au fost acoperite de asigurarea celeilalte părți. «Rosalinde» după accidentul din 1956. A trebuit reparată pentru 700 de mărci

Până și Freddy Quinn a stat în ea: Born a împrumutat Dixi în 1976 pentru filmările «Aktuelle Schaubude», cântărețul Freddy Quinn a urcat ca pasager

Căruciorul pentru copii nu încăpea în mașina de epocă

Și soția sa, Ingrid, a fost o mare fană a lui Dixi – până când a murit acum doi ani. Împreună au gonit până în Allgäu, au participat la raliuri. Când Ingrid a intrat în travaliu în 1961, a dus-o la spital cu mașina de epocă – și a adus-o înapoi pe ea și pe fiul André cu o cutie căptușită în mașină: «Un cărucior pentru copii nu încăpea în Dixi.»

Deci a trebuit o mașină de familie, Rosalinde a dispărut în garaj. După zece ani, nu a mai putut trăi fără ea și i-a făcut o cură de înfrumusețare. De atunci, are din nou culoarea sa originală verde, este scoasă regulat la plimbare. «Întotdeauna cu acoperișul deschis, este important pentru adevăratul sentiment Dixi.»

Toate mașinile pe care le-a avut – sau încă le are – sunt ca miniaturi pe raftul său. Pe lângă Dixi, pensionarul conduce zilnic și un Dacia Logan. Hamburger Morgenpost a relatat mai întâi despre el