Dezintegrarea unui elicopter turistic în râul Hudson

O zi plină de anticipare s-a terminat tragic: Un elicopter turistic s-a dezintegrat brusc în aer și s-a prăbușit cu capul în jos în râul Hudson. Managerul spaniol de la Siemens, Agustín Escobar (49), soția sa Mercè și cei trei copii ai lor (4, 5, 11), precum și pilotul și-au pierdut viața.

Cauza accidentului mortal din New York este încă complet neclară. Dar o observație înfricoșătoare intră în atenție: Un stol de gâște ar fi putut provoca accidentul.

Cu puțin timp înainte de accident, familia Escobar a pozat pentru o fotografie – braț la braț, zâmbind, cu vedere la orizontul Manhattanului. Nu mult mai târziu, s-au prăbușit în râul Hudson. „Am crezut că am văzut pene”. Un martor ocular care a observat elicopterul de tip „Bell 206” de pe mal a declarat pentru BILD: „Părea că s-a ciocnit cu gâște. Am crezut că am văzut pene în aer”.

Alți martori spun că au auzit o bubuitură puternică, care suna ca niște împușcături. Conform acestei teorii, un așa-numit „Bird Strike” ar putea fi cauza accidentului mortal. Un risc bine cunoscut în aviație – mai ales deasupra râului Hudson, pe care îl traversează în mod regulat păsări de apă.

A rupt rotorul coada? Pe lângă teoria gâștelor, experții în aviație discută și despre posibilitatea ca un fenomen tehnic numit „Mast Bumping” să fi scos elicopterul de sub control. În situații extreme de zbor, rotorul principal poate lovi coada și o poate rupe.

Expertul german în elicoptere și instructorul de zbor Klaus Müller a declarat pentru BILD: „Un elicopter este deosebit de vulnerabil atunci când se află într-o așa-numită stare Low-G, de exemplu, atunci când pilotul coboară brusc botul pentru a ieși dintr-un nor.”

Ziarele spaniole au scris despre tragedie: Unul dintre copii și-a serbat ziua de naștere în ziua accidentului. Zborul cu elicopterul prin Manhattan ar fi trebuit să fie un moment de neuitat pentru familie.

29 de morți din 1977: Din nou New York, din nou elicopter. Din nou un elicopter s-a prăbușit în Big Apple. Șase oameni au murit. Pilotul experimentat de elicopter are peste 5000 de ore de zbor pe elicoptere de acest tip și explică: „Teoretic, Mast Bumping este posibil cu un Bell 206, dar nu am experimentat niciodată asta”.

Într-un videoclip al unui martor ocular, se poate vedea însă că coada elicopterului a fost ruptă și pala rotorului a zburat. Müller consideră că este mai probabil ca o combinație de circumstanțe neobișnuite să fi dus la tragedie. De exemplu, o manevră de zbor „neortodoxă” sau o problemă la comandă. El nu exclude nici un Bird Strike.

În timpul nopții, elicopterul a fost scos din apa râului Hudson. A fost confiscat pentru investigații. A rămas elicopterul fără combustibil? O altă teorie: Lipsă de combustibil. Potrivit operatorului „New York Helicopter”, pilotul a anunțat la scurt timp după decolare că trebuie să alimenteze urgent.

Instructorul de zbor Müller se îndoiește că lipsa de combustibil ar fi singura cauză a accidentului. El subliniază: „Chiar și fără combustibil, o aterizare de urgență este posibilă cu Bell 206 prin autorotație (zbor planat), cu condiția să existe suficientă altitudine și un loc de aterizare adecvat”.

Autoritățile din New York au demarat investigațiile. O cauză definitivă a accidentului nu a fost încă stabilită.