În câteva cuvinte
Vânzările Tesla în Europa au scăzut semnificativ, influențate de concurența crescută și comportamentul controversat al lui Elon Musk, însă modelele second-hand Tesla își mențin o valoare reziduală ridicată.
Marca americană Tesla se confruntă cu o scădere semnificativă a vânzărilor în Europa, iar întrebarea este dacă gigantul vehiculelor electrice își pierde avansul. În primele opt luni ale anului 2025, în Germania, Tesla a înregistrat doar 11.441 de înmatriculări noi, o scădere de 56,1% față de aceeași perioadă a anului precedent. Model Y, anterior cel mai vândut vehicul electric, a fost depășit de VW ID.7. Cota de piață a Tesla este în declin atât în Germania, cât și în Europa.
Competiția pe piața vehiculelor electrice s-a intensificat considerabil. Producători chinezi precum BYD, Nio, MG, Xpeng și Chery, alături de mărcile europene consacrate, oferă acum o gamă largă de mașini electrice, de la modele accesibile până la SUV-uri premium. Această concurență acerbă pune presiune pe poziția dominantă a Tesla.
Un alt factor important este comportamentul public al fondatorului Tesla, Elon Musk. Tweet-urile sale provocatoare, ieșirile politice și deciziile de conducere imprevizibile generează frecvent titluri negative. Percepția publică asupra lui Musk, transformat dintr-un geniu al tehnologiei într-o figură polarizantă, afectează imaginea brandului, în special în Europa, unde valorile de sustenabilitate și responsabilitate socială sunt puternic apreciate. Experții avertizează că, dacă Musk va continua să polarizeze, Tesla riscă să piardă nu doar cote de piață, ci și credibilitate pe termen lung.
Strategia Tesla rămâne axată pe vehicule pur electrice, bazate pe software și cu accent pe scalabilitate. Compania investește în tehnologia proprie a bateriilor și oferă actualizări software continue care îmbunătățesc modelele după vânzare. Extinderea infrastructurii Supercharger și deschiderea acesteia către alte mărci demonstrează dorința Tesla de a se poziționa ca un motor al mobilității electrice în ansamblu. Cu toate acestea, serviciul pentru clienți rămâne un punct critic, cu timpi lungi de așteptare pentru reparații și capacități limitate ale atelierelor. Tesla lucrează la extinderea rețelei de servicii și la implementarea tehnicienilor mobili și a instrumentelor de diagnosticare digitale.
În ciuda acestor provocări, există un aspect pozitiv: valoarea reziduală a mașinilor Tesla. Model Y, în special, înregistrează o valoare foarte bună, cu o prognoză de 54,6% după trei ani. Chiar și modelele mai vechi, Model S și Model X, mențin valori reziduale solide. Model 3, deși puțin mai slab, se situează la aproape 51%. Cererea pe piața de mașini second-hand este mare, ceea ce menține prețurile stabile, în special pentru variantele cu autonomie mare. Experții din industrie confirmă că, deși percepția publică a Tesla a avut de suferit, acest lucru a avut până acum un impact limitat asupra valorilor reziduale.
