Impactul tarifelor vamale impuse de fostul președinte american Donald Trump se resimte deja în porturi! Grupul Volkswagen (VW) a oprit temporar transporturile sale maritime către Statele Unite ale Americii.

Conform relatărilor din presa americană, constructorul auto german și-a informat dealerii din SUA că transporturile feroviare de vehicule din Mexic sunt oprite temporar. De asemenea, mașinile care sosesc pe cale maritimă din Europa urmează să rămână în porturi!

Un purtător de cuvânt al companiei a confirmat oprirea livrărilor pentru «Wall Street Journal» (WSJ), descriind-o drept o «ajustare temporară». Se pare că VW va colabora cu firmele de logistică pentru a optimiza transportul vehiculelor odată ce situația tarifelor vamale se va stabiliza. «Dorim să navigăm prin această perioadă de incertitudine cu multă transparență», a declarat reprezentantul VW.

Această decizie afectează deja mii de mașini, care acum trebuie parcate temporar! Contextul este semnificativ: anual, VW expediază 2,8 milioane de mașini noi, folosind, pe lângă navele de linie, unsprezece transportatoare auto uriașe închiriate. Acestea operează exclusiv pentru VW și pot transporta până la 4800 de vehicule fiecare.

Majoritatea acestor nave cargo VW sunt utilizate pe ruta nord-americană. Din Emden (Germania), navele pleacă complet încărcate către coasta de est a SUA. În funcție de necesități, vehiculele noi sunt descărcate în porturi precum Baltimore, Jacksonville sau Houston. De acolo, nava continuă spre Mexic, unde este reîncărcată cu vehicule produse local, destinate piețelor din SUA și Europa. Cu o nouă oprire intermediară în SUA, nava se întoarce apoi în Germania. Durata unei astfel de curse este de aproximativ 12.000 de mile marine și durează între 45 și 50 de zile.

Ce se va întâmpla în continuare cu numeroasele mașini VW? Conform WSJ, grupul din Wolfsburg intenționează să transfere costurile suplimentare generate de tarife direct către consumatorii din SUA. Pe eticheta de preț ar urma să apară o «Destination Charge» (suprataxă de livrare). Dealerii VW afectați din SUA au fost informați încă de marți, scrie «Wall Street Journal».

Se citează, de asemenea, dintr-un memo intern care precizează: Mașinile din Mexic nu vor mai fi livrate în SUA pe calea ferată. Transportul pe apă din Europa va fi, de asemenea, oprit temporar, iar navele vor fi reținute în porturi. Grupul vorbește despre ajustări temporare.

Prin această tactică, VW adoptă o abordare complet diferită față de producătorul american Ford. Ford mizează pe reduceri, pe care se pare că le va anunța în curând, în timp ce mașinile VW probabil se vor scumpi considerabil. VW importă o mare parte din mașinile destinate pieței americane. Situația este diferită la Ford, care produce 80% din oferta sa în SUA. Pentru a evita complet tarifele, VW ar trebui să producă mai mult în SUA; pe termen scurt, liniile de producție ar putea fi suplimentate.

Tarifele de 25% la toate importurile de automobile au intrat în vigoare. Există posibilitatea ca, de la 3 mai, acestea să se aplice și pieselor auto.