Problema disponibilității Super E10

Într-o călătorie prin Mecklenburg-Vorpommern, un jurnalist s-a confruntat cu dificultatea de a găsi o benzinărie care să ofere Super E10. Deși mașina sa poate folosi și Super normal, se întreabă de ce ar trebui să cumpere E5, care este mai scump. În special în zonele cu densitate scăzută de benzinării, acest lucru poate duce la cheltuieli suplimentare.

Super E5 este, în medie, cu aproximativ 6 până la 8 cenți pe litru mai scump decât E10. În Germania, benzinăriile nu sunt obligate prin lege să ofere combustibil E10. Introducerea E10 a fost posibilă prin directiva UE privind calitatea combustibilului, care a crescut proporția maximă admisă de etanol în benzina de la 5 la 10%. Cu toate acestea, nu există nicio obligație ca fiecare benzinărie să îl aibă în sortiment.

Important este că, dacă o benzinărie oferă E10, trebuie să ofere în mod obligatoriu și benzină Super cu maximum 5% bioetanol (E5) în același număr de octan. Această reglementare este menită să asigure că și vehiculele care nu sunt aprobate pentru E10 pot fi alimentate în continuare.

Mulți șoferi evită E10 din cauza prejudecăților, cum ar fi faptul că mașina lor nu tolerează combustibilul. Prin urmare, cererea de E10 este adesea mai mică decât cea de E5, ceea ce face oferta mai puțin atractivă pentru benzinării. În special benzinăriile mici nu dispun adesea de suficiente rezervoare subterane sau pompe pentru a oferi E10 pe lângă E5 și motorină.

Shell, de exemplu, a declarat că nu există o reducere generală a ofertei de E10, dar există stații care nu au oferit niciodată E10, deoarece există un singur rezervor subteran pentru benzină. Reglementările federale privind controlul poluării impun tuturor benzinăriilor să aibă E5 ca așa-numită varietate de protecție, dacă E10 este, de asemenea, stocat în subteran.