
În câteva cuvinte
Gigantul industrial german Thyssenkrupp se confruntă cu o restructurare istorică, implicând vânzarea diviziilor de oțel, comerț și parțial auto, precum și listarea la bursă a unității de construcții navale. Planurile vor reduce semnificativ numărul angajaților și marca, încheind o eră de 214 ani.
Grupul industrial german Thyssenkrupp, cu o istorie de 214 ani, se află în fața unei restructurări drastice. Conducerea, în frunte cu directorul general Miguel Lopez (60 de ani), intenționează să transforme compania într-un holding, creând astfel baza pentru vânzarea majorității activelor sale. Informația provine din cercuri apropiate companiei.
Sediul central va fi redus semnificativ, de la 500 la 100 de angajați, pe lângă alte reduceri planificate în administrație, care numără aproximativ 1000 de persoane. „Nu va rămâne decât o companie-umbrelă goală”, spune o sursă familiarizată cu procesele.
Prin aceasta, Lopez semnalează sfârșitul unei companii care, ca puține altele, este legată de istoria germană. În furnalele Krupp (fondată în 1811) și Thyssen (fondată în 1891) se topea fierul care a făcut posibilă ascensiunea țării la statutul de națiune industrială în secolul al XIX-lea. Dar ele au forjat și armele pentru Primul Război Mondial și, mai târziu, pentru naziști.
Sub conducerea lui Berthold Beitz (decedat în 2013), care a salvat viețile a sute de evrei între 1941 și 1944, grupul și-a asumat trecutul întunecat și a devenit esențial pentru reconstrucția Republicii Federale Germania.
Această eră se încheie acum. După divizia tradițională de oțel (care ar urma să fie vândută oligarhului ceh Daniel Křetínský) și șantierul naval militar Thyssenkrupp Marine Systems (care va fi listat la bursă), “spargerea” continuă. „În plus, se pregătește renunțarea la comerțul cu oțel”, se precizează în interiorul companiei. Această divizie, cu 16.000 de angajați și o cifră de afaceri anuală de 12,1 miliarde de euro, este cea mai mare parte a grupului – și ar urma să fie adusă la bursă.
Însă, „acest lucru nu are sens, comerțul cu oțel și alte materiale aduce puține profituri”, declară pentru un manager de rang înalt. La bursă, interesul investitorilor va fi scăzut. Acest lucru nu-l descurajează pe directorul Lopez, care vrea să ducă planul la bun sfârșit.
Fără diviziile de oțel, construcții navale și comerț, 70% din cifra de afaceri anuală, care a fost recent de 35 de miliarde de euro, va dispărea. Din 98.000 de angajați, mai puțin de jumătate vor rămâne în cadrul grupului. Dar Lopez plănuiește mai mult: o parte din divizia de componente auto ar urma să fie închisă sau vândută. „În cel mai bun caz, va rămâne doar un trunchi”, spune un manager.
Din marele grup, care odinioară avea 200.000 de angajați, va rămâne doar domeniul de afaceri „Tehnologii Verzi”. Însă, potrivit insiderilor din companie, acesta este prea mic pentru a supraviețui independent. „În final, Thyssenkrupp va fi practic dizolvat”, spun surse de rang înalt din cadrul companiei.
Thyssenkrupp AG a luat naștere acum 25 de ani prin fuziunea dintre Krupp și Thyssen. Conglomeratul a intrat într-o criză profundă din cauza investițiilor greșite în noi oțelării din Brazilia și SUA, din care compania cu sediul în Essen nu și-a revenit. Cel mai mare acționar este Fundația Krupp, cu 21%.
Aceste planuri trebuie încă aprobate de Consiliul de Supraveghere. „Nu se așteaptă o rezistență majoră – deci ar trebui să treacă”, relatează sursele. Compania a declarat că există întotdeauna schimbări și nu a exclus o modificare la filiala de comerț.
Grupul nu se așteaptă la proteste din partea guvernului federal sau a premierului landului Renania de Nord-Westfalia, Hendrik Wüst, deși se pierde unul dintre cei mai importanți angajatori din regiune. „Wüst a fost pasiv până acum”, spune un insider, „de ce s-ar schimba asta acum? Toți cunosc faptele.”
Cu toate acestea, politicienii au pârghii: Cancelaria ar putea exercita drept de veto, în special în cazul șantierului militar TKMS, deoarece este vorba despre securitatea națională. Marina are nevoie de submarine și fregate. „Cancelarul (Friedrich) Merz, la fel ca și predecesorul său, neglijează subiectul”, se plâng mai multe persoane implicate.
În timp ce angajații își fac griji pentru locurile de muncă, "spargerea" pare să fie profitabilă pentru directorul executiv Lopez. Se pare că el va primi un nou contract!
Dacă acționarii, la o adunare generală extraordinară – planificată pentru 8 august – aprobă listarea la bursă a filialei maritime TKMS, contractul cu el ar urma să fie prelungit pe 16 septembrie, relatează insiderii. Thyssenkrupp a refuzat să comenteze.
Sindicatul IG Metall se opune în Consiliul de Supraveghere, dar președintele acestuia, Siegfried Russwurm (61 de ani), vrea să impună prelungirea! „IG Metall este prea slab – ar trebui să facă mai mult zgomot”, se spune în interiorul companiei.
Lopez este încrezător în victorie: pentru ziua de după ședință, el a invitat aproximativ 450 de manageri de top în orașul său adoptiv, Madrid. În capitala Spaniei, el va vorbi despre viitorul Thyssenkrupp – și va sărbători, relatează cercurile implicate. Un manager: „Madrid va fi Messa sa de încoronare!”.