
În câteva cuvinte
Oliver Blume, CEO al Volkswagen și Porsche, se confruntă cu o presiune crescută din cauza rolului său dublu, în contextul unor scăderi semnificative de profit la ambii producători auto, generând discuții despre capacitatea sa de a gestiona criza.
Wolfsburg – Două concerne, o singură conducere – și o criză în ambele. Volkswagen se află în plin proces de transformare după o scădere masivă a profitului (aproape 30%). În același timp, și Porsche slăbește, profitul scăzând cu 91% – tocmai marca ce a fost considerată mult timp coloana vertebrală economică a grupului. Ambele mărci sunt conduse de un singur om: Oliver Blume.
Blume este CEO al Grupului Volkswagen și al Porsche din 2022. Un rol dublu care este din ce în ce mai mult sub presiune. În loc de sinergii, criticii văd conflicte de interese în creștere – atât strategic, cât și organizațional. Mai face față Blume acestei duble responsabilități?
Pentru expertul auto Beatrix C. Keim, director la CAR Center Automotive Research, rolul dublu este fundamental problematic – independent de criza actuală. Ea afirmă: "În opinia mea, chiar și într-o situație mai confortabilă, un rol dublu nu ar fi satisfăcător". Expertul continuă: "Problemele sunt prea diverse".
La Volkswagen, rentabilitatea a scăzut la 4,7%. De asemenea, filiala de software Cariad încă nu funcționează optim. La Porsche, vânzările scad, modelele îmbătrânesc, iar rentabilitatea se diminuează. Această marcă a fost considerată mult timp un pilon de stabilitate în grup. Așadar, Blume trebuie să restructureze, să transforme și să repoziționeze simultan – în două companii.
Keim consideră deosebit de critică structura organizațională a grupului sub conducerea lui Blume. Din punctul ei de vedere, este nevoie din nou de linii de demarcație mai clare între mărci și conducerea grupului: "Acestea au existat până la preluarea mandatului de către domnul Blume și ar trebui reintroduse". Pentru că: "Cerințele actuale într-un grup care operează la nivel mondial, cu cerințe regionale foarte diferite, sunt, în opinia mea, prea mari".
O reconstrucție completă nu ar fi realistă cu un rol dublu, spune ea – și consideră o reorientare ca fiind posibilă: "Nu structurală, ci mai degrabă personală. Sunt convinsă că tocmai acest lucru este deja discutat".
Volkswagen, pe de altă parte, menține rolul dublu – cel puțin deocamdată. Un purtător de cuvânt a explicat: "Rolul dublu a fost ales în mod conștient și a adus beneficii măsurabile ambelor companii în ultimii trei ani – în special prin utilizarea sinergiilor".
În ceea ce privește Porsche, s-a adăugat: "În faza actuală de reorientare a Porsche, este deosebit de util, deoarece experiențele din restructurarea avansată din alte părți ale Grupului Volkswagen pot fi integrate în mod țintit".
În același timp, Grupul subliniază: "De la bun început a fost clar: rolul dublu nu este permanent. Decizia cu privire la durata acestei configurații care aduce beneficii ambelor companii revine consiliilor de supraveghere".
Bursa pare să creadă în continuare în Volkswagen – în ciuda scăderii profitului, acțiunile au crescut vineri cu peste două procente.