În câteva cuvinte
Nivelul apei pe Rin crește datorită ploilor recente, oferind speranțe pentru transportul fluvial, deși acesta rămâne încetinit. Seceta anterioară a cauzat dificultăți, dar prognozele meteo sugerează o îmbunătățire a situației.
Köln (NRW) – În sfârșit, ceva mișcare pe Rin
După zile de ploaie, nivelurile apei cresc din nou. Cu toate acestea, transportul fluvial este deocamdată încetinit. În zilele următoare, se așteaptă din nou ploi abundente. Cel puțin asta anunță Serviciul Meteorologic German (DWD), care le dă astfel speranțe căpitanilor de pe Rin. Navele circulă doar cu jumătate de încărcătură.
Recent, situația nu arăta deloc bine: în Köln (Renania de Nord-Westfalia), joi a fost măsurat un nivel al apei de doar 1,49 metri. Asta era suficient doar pentru o adâncime a șenalului navigabil de aproximativ 2,65 metri. Prin urmare, navele mari au circulat recent doar cu jumătate de încărcătură. Dar există o rază de lumină după secetă: Sâmbătă, nivelul apei ar trebui să crească la 1,82 metri, iar duminică, de Paște, chiar la 2,07 metri. Pe Rin, lângă Köln, navele de transport circulă în prezent doar cu jumătate de încărcătură. Foto: Oliver Berg/dpa.
Deosebit de critică a fost porțiunea de Rin de Mijloc, deosebit de puțin adâncă și, prin urmare, dificilă pentru transportul fluvial, lângă Kaub, în Renania-Palatinat. Nivelul apei acolo a scăzut duminica trecută sub pragul critic de 78 de centimetri – un coșmar pentru transportul maritim și economie. Cu toate acestea, joi dimineață, apa era din nou la 88 de centimetri. Tendința este ascendentă: până duminică de Paște, ar trebui să ajungă la 1,18 metri.
Citește și Nivelul apei la Worms scade la 75 de centimetri: Piatră în loc de Rin. Devine din ce în ce mai rău. Nivelurile apei scad, tot mai multe bancuri de nisip și funduri stâncoase ies la iveală.
Codename „Nimmersatt”: 31 de milioane de euro daune!
Lovitură împotriva mafiei dealerilor auto. Razie la nivel european: mașini vechi periculoase, facturi false și fraudă.
Seceta face spațiul de marfă scump. Pentru transportul maritim, rămâne o cursă împotriva nivelului apei: Atâta timp cât nivelurile sunt scăzute, antreprenorii au nevoie de mai multe nave pentru aceeași încărcătură. Iar asta costă! Deoarece, odată cu cererea, cresc și prețurile pentru spațiul de marfă pe cea mai importantă cale navigabilă a Germaniei, ceea ce împovărează suplimentar economia din punct de vedere financiar. Ploaia anunțată ar putea relaxa acum puțin situația – chiar dacă prognoza meteo nu ar trebui să le placă turiștilor de Paște.
