În câteva cuvinte
Ministerul Transporturilor din Germania ia în considerare un model de "leasing social" pentru a facilita achiziția de mașini electrice de către persoanele cu venituri mici. Inițiativa, susținută politic, se inspiră din programul de succes implementat în Franța.
Ministerul Transporturilor din Germania analizează noi modalități de a face mașinile electrice accesibile și pentru persoanele cu venituri mici. Ministrul Transporturilor, Patrick Schnieder (CDU), s-a arătat deschis, într-un interviu, pentru un așa-numit model de "leasing social".
Scopul este de a permite gospodăriilor cu venituri reduse să achiziționeze un vehicul electric. Programul ar putea deveni o subvenție suplimentară pe lângă stimulentele de cumpărare existente, destinată cetățenilor care depind de o mașină în viața de zi cu zi. Astfel, ministerul condus de CDU ar răspunde unei cereri din programul electoral SPD 2025. De asemenea, Verzii au menționat leasingul social în programul lor ca o posibilă susținere pentru mobilitatea electrică.
Franța ca exemplu:
- În Franța, programul funcționează deja din ianuarie 2024.
- Se adresează persoanelor cu venituri mici care depind de o mașină pentru muncă și locuiesc la cel puțin 15 kilometri de locul de muncă sau trebuie să parcurgă mai mult de 8.000 de kilometri pe an pentru muncă.
- Durata leasingului este de cel puțin trei ani.
- În funcție de mărimea vehiculului, ratele lunare variază între 100 și 200 de euro.
- Prețul de nou al vehiculului nu trebuie să depășească 47.000 de euro.
- O altă condiție: mașina trebuie să provină de la un producător din Uniunea Europeană.
Oferta guvernamentală din Franța a stârnit un interes mare. Potrivit informațiilor, în decurs de o lună au fost înregistrate peste 50.000 de cereri de subvenții, de două ori mai multe decât se așteptau. Datorită succesului, guvernul francez a relansat programul în septembrie 2025 și a suplimentat fondurile. Acum, noi fonduri sunt disponibile pentru 50.000 de vehicule. În plus, oferta a fost extinsă: acum beneficiază și persoanele care locuiesc în zone cu emisii reduse.
Rămâne de văzut dacă modelul va fi la fel de bine adoptat în Germania. Însă este clar: interesul pentru mobilitatea electrică accesibilă crește, iar politicienii sunt sub presiune să găsească soluții.
