În câteva cuvinte
Producătorul german de mașini de lux Isdera a depus cerere de insolvență după 40 de ani de activitate. Compania, cunoscută pentru modele exclusiviste precum Imperator 108i și Commendatore 112i, se confruntă cu un viitor incert. Insolvența afectează o marcă cu o istorie bogată în producția de automobile sport de lux.
Saarbrücken – După mai bine de 40 de ani, o firmă germană de automobile de lux intră în insolvență.
Mașinile de lux Isdera au fost produse întotdeauna în serii mici, pentru adevărații pasionați și colecționari. Acum, marca de cult exclusivistă este amenințată cu dispariția. Isdera înseamnă „Birou de inginerie pentru styling, design și racing”. Marca auto a fost fondată în 1982 de Ebert Schulz, un dezvoltator la Porsche, în Leonberg, și în prezent are sediul în St. Ingbert (Saarland).
Insolvența producătorului auto german
Pe 11 aprilie, compania a depus cerere de insolvență la Tribunalul Districtual Saarbrücken. Administratorul judiciar provizoriu este avocatul experimentat Thomas Becker de la firma Thimmel und Partner.
Logo-ul companiei Isdera este un vultur negru pe fundal albastru deschis Foto: mauritius images / Logo Factory / imageBROKER
Conform propriilor declarații, Isdera AG reprezintă design orientat spre viitor, inginerie de primă clasă, dezvoltări inovatoare și măiestrie de înaltă calitate. A creat mașini legendare precum Imperator 108i, Commendatore 112i și Commendatore GT.
Imperator, din care au fost produse doar 30 de exemplare, ar fi atins viteze de până la 310 km/h, potrivit „WirtschaftsWoche”. Se pare că motoare Mercedes modificate cu opt cilindri și până la 410 CP au servit drept propulsie.
Isdera Autobahnkurier 116i este o mașină sport cu 2+2 locuri construită ca unicat în 2006 Foto: Jan Huebner
Mașinile ating prețuri de peste un milion
După ce faima producătorului auto a dispărut încet în anii 1980, Isdera a lansat 112i în 1993 – din nou cu motor de la Mercedes, de data aceasta însă cu doisprezece cilindri și 620 CP. În funcție de model și dotări, una dintre mașinile de lux costa între 200.000 și 800.000 de mărci germane. Cu toate acestea, nu a câștigat nimic din asta, a declarat fondatorul companiei în urmă cu câțiva ani pentru „WirtschaftsWoche”: „A fost pură pasiune.” La licitații, mașinile Isdera au atins deja prețuri de peste un milion de euro. Astfel, un Commendatore 112i a fost vândut la licitație în 2021 pentru 1,2 milioane de euro.
Citește și
O adevărată legendă a filmului!: Batmobilul ajunge în muzeul auto german
Este negru, are turbină, propulsie cu rachetă și poate fi admirat în Germania.
A costat 20 de miliarde de dolari: Aeroportul se scufundă încet în mare
Un aeroport cu peste 30 de milioane de pasageri pe an riscă să dispară în mare.
Producătorul auto fusese vândut anterior
În 2016, Schulz și-a vândut compania către Sinfonia Automotive AG. Aceasta a dezvoltat împreună cu parteneri chinezi mașina sport electrică Commendatore GT. Dar succesul a întârziat să apară, iar liniștea s-a așternut în jurul Isdera.
Nu este clar câți angajați sunt afectați de faliment și cum va continua în lunile următoare. Compania și administratorul judiciar nu au fost deocamdată disponibili pentru BILD.
