Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile din Spania și sindicatele rămân pe poziții divergente, cu doar 30 de ore înainte de începerea, luni, a șapte zile de grevă convocate la Renfe și Adif.

Negocierile intense de vineri s-au încheiat fără un acord, iar discuțiile de sâmbătă nu au adus nici ele progrese, amânându-se pentru duminică, conform surselor ministeriale. Sindicatele, pe de altă parte, susțin că nu au fost convocate pentru reluarea negocierilor.

Astfel, comitetele generale de întreprindere (CGE) ale Renfe și Adif mențin convocarea grevei pentru 17, 19, 24, 26 și 28 martie, precum și pentru 1 și 3 aprilie. Acestea protestează împotriva a ceea ce consideră a fi o nerespectare a acordurilor semnate de minister, referitoare la transferul serviciului de trenuri suburbane Rodalies către Generalitat de Catalunya și la situația Renfe Mercancías (divizia de marfă).

În cadrul reuniunii de vineri, ministerul condus de Óscar Puente a prezentat un proiect de acord. Acesta prevede ca noul operator Rodalies, odată finalizat transferul către Generalitat, să fie integrat în grupul Renfe, conform surselor citate de agenția Efe. Documentul ar include, de asemenea, preluarea integrală de către Adif (administratorul de stat al infrastructurii feroviare) a liniei R1 (Maresme), prima linie convenită pentru transferul către Generalitat.

Aceste propuneri, menite să garanteze drepturile lucrătorilor Renfe și Adif, implică, totuși, modificări semnificative ale acordurilor anterioare cu Guvernul Salvador Illa și cu ERC privind transferul Rodalies. Conform acestor acorduri, Guvernul catalan ar deține majoritatea în noua companie mixtă Generalitat-Stat care va gestiona Rodalies, prevăzută a fi constituită până la sfârșitul anului. Aceasta contravine formulei unei filiale, agreată în 2023 cu sindicatele.

Acordul din 23 noiembrie 2023 garanta integritatea celor două companii, menținerea locurilor de muncă și gestionarea transferului către Catalonia și a intrării unei companii private în Renfe Mercancías de către personalul companiei publice.

Ministerul subliniază că negocierile rămân deschise și că se lucrează împreună cu Generalitat pentru a ajunge la un acord, menținând "voința de consens până în ultimul minut". Deși surse ministeriale susțin că negocierile vor continua în weekend, posibil duminică, nu există încă o programare a unei noi întâlniri, iar sindicatele nu au primit o nouă citație. "În absența unei noi convocări din partea ministerului pentru reluarea negocierilor, zilele de grevă se mențin", afirmă CGT. Alte surse sindicale asigură că, dacă li se prezintă condiții care respectă liniile acordului de anulare a grevei din noiembrie 2023, vor semna anularea acestei noi greve.

Detalii despre Grevă și Serviciile Minime

Fără un acord, greva va începe luni, 17 martie, cu o zi de oprire completă a activității. Vor urma opriri complete pe 26 martie și 1 aprilie, în timp ce pe 19, 24 și 28 martie, precum și pe 3 aprilie, vor fi opriri parțiale, pe parcursul a trei schimburi. Grevele convocate vor afecta trenurile de mare viteză (Alta Velocidad), distanță medie (Media Distancia) și trenurile suburbane (Cercanías).

Concret, pe 19 martie, opririle vor avea loc între orele 06:00-09:00, 14:00-17:00 și 21:00-23:00; pe 24 martie și 3 aprilie, între 06:30-09:30, 14:30-17:30 și 20:30-22:30; iar pe 28 martie, între 06:00-09:00, 13:30-16:30 și 20:30-23:30.

Renfe a propus servicii minime care ajung până la 81% pentru trenurile de mare viteză și 75% pentru trenurile de distanță medie și suburbane în orele de vârf, reducându-se la 50% în restul zilei. Comitetul General de Întreprindere a respins însă aceste servicii minime, considerând că limitează impactul grevelor și împiedică exercitarea efectivă a acestui drept.