O surpriză majoră a marcat coridoarele concernului german Thyssenkrupp: Miguel Lopez, directorul general, a prezentat un nou ofertant pentru divizia de oțel a companiei. Conglomeratul familial indian Jindal Steel și-a exprimat intenția de a achiziționa cea mai mare oțelărie din Europa, situată în Duisburg.

Naveen Jindal (55 de ani), șeful Jindal Steel, a urmărit de mult timp oțelăria din Duisburg, vizitând-o de mai multe ori. Momentul ofertei Jindal Steel este favorabil, având în vedere că investitorul ceh Daniel Kretinsky (50 de ani) și-a pierdut în mod vizibil interesul pentru tranzacție.

Într-o primă etapă, Jindal ar putea prelua 60% din acțiuni, iar restul, după unul sau doi ani, conform informațiilor din cercurile apropiate negocierilor. Pachetul de 20% din divizia de oțel, controlat de Kretinsky, nu reprezintă, de asemenea, o problemă, deoarece Thyssenkrupp are o opțiune de răscumpărare.

Însă, ceea ce face această tranzacție deosebit de notabilă este aspectul său financiar pentru Thyssenkrupp. Concernul nu doar că nu va primi bani pentru vânzarea diviziei cu 27.000 de angajați, ci va trebui să subvenționeze vânzarea prin injectarea de capital propriu. Un manager de rang înalt a confirmat că Thyssenkrupp Steel, în ciuda importanței sale strategice, se află într-o stare precară.

Motivul acestei condiții neobișnuite rezidă în situația dificilă a diviziei de oțel. Reînnoirea parcului de mașini și conversia oțelăriei la producția de oțel neutru din punct de vedere climatic vor costa miliarde. La aceasta se adaugă obligațiile de pensii, în valoare de miliarde, pentru angajați, care apasă greu pe divizie. Întrucât Thyssenkrupp nu poate susține singur aceste cheltuieli, compania dorește să se desprindă de această afacere de bază.

Pentru Naveen Jindal, achiziția are totuși sens. În prezent, compania sa construiește o fabrică pentru preproduse destinate producției de oțel verde, cu care ar putea fi aprovizionate oțelăriile Thyssenkrupp Steel. În plus, o înțelegere i-ar oferi acces la clienții din Germania, printre care se numără producători auto de top precum VW, BMW și Mercedes. Managerii din industrie subliniază că acest lucru face Thyssenkrupp Steel o țintă de preluare interesantă.

Cu toate acestea, pentru indienii este o afacere de proporții. Compania lui Naveen Jindal a înregistrat o producție de 8,1 milioane de tone anul trecut, conform Asociației Mondiale a Oțelului, clasându-se pe locul 51 la nivel mondial. Thyssenkrupp s-a clasat pe locul 42, cu 10,3 milioane de tone. Ambele părți trebuie să își finalizeze "temele"; Jindal intenționează să examineze registrele Thyssenkrupp Steel pe parcursul acestui an și apoi să-și prezinte oferta finală. Dacă totul decurge conform planului, oferta ar putea fi gata în ianuarie anul viitor.

Interesul este bine primit de către angajați. Jürgen Kerner (56 de ani) de la sindicatul IG Metall a declarat că "partea angajaților este pregătită să participe constructiv la proces". Naveen Jindal a declarat reprezentanților sindicatului că dorește să păstreze și să continue moștenirea industrială de 200 de ani a Thyssenkrupp, "astfel încât Duisburg să rămână și în viitor inima industriei europene a oțelului".