Grupul feroviar german Deutsche Bahn (DB) a raportat o pierdere de 760 de milioane de euro în prima jumătate a anului. Această cifră reprezintă o îmbunătățire semnificativă față de aceeași perioadă a anului trecut, când compania a înregistrat pierderi de 1,6 miliarde de euro, reducând "minusul" cu aproape un miliard de euro.

În ciuda cifrelor roșii, compania de stat este încrezătoare în atingerea profitabilității operaționale în 2025. Pentru ca acest lucru să se materializeze, a doua jumătate a anului trebuie să fie însă mult mai performantă. Veniturile companiei au crescut cu 3,4 procente, ajungând la 13,3 miliarde de euro, o valoare sub așteptări. Obiectivul de venituri pentru întregul an este de 27 de miliarde de euro. Potrivit DB, s-a redus personalul în administrație, iar guvernul federal a preluat plățile anticipate pentru întreținerea rețelei.

Vânzarea filialei de logistică Schenker în aprilie a adus o ușurare financiară semnificativă. Datoria DB a scăzut cu 10,5 miliarde de euro față de sfârșitul anului 2024, ajungând la aproximativ 22 de miliarde de euro. Directorul general Richard Lutz (61 de ani), care conduce Deutsche Bahn din 2017, s-a arătat încrezător la prezentarea rezultatelor: "Avanțăm pas cu pas".

Situația rămâne mai puțin favorabilă pentru filiala de transport de marfă DB Cargo. Aceasta a transportat cu zece procente mai puțin, iar veniturile au scăzut cu nouă procente, la 2,5 miliarde de euro. Rezultatul operațional s-a îmbunătățit cu 165 de milioane de euro, dar se află în continuare la o pierdere de 96 de milioane de euro. DB Cargo trebuie să devină profitabilă până la sfârșitul anului 2026, altfel riscă o restructurare sub presiunea Comisiei Europene.

Pe de altă parte, numărul de pasageri a crescut. În prima jumătate a anului, 943 de milioane de persoane au folosit trenul, cu 24 de milioane mai mult decât în aceeași perioadă din 2024. Și în traficul pe distanțe lungi s-a înregistrat o creștere: 66,3 milioane de călători, cu aproximativ 2,1 milioane mai mult decât anul precedent. Potrivit DB, pasagerii au parcurs un număr record de kilometri în traficul pe distanțe lungi.

Punctualitatea trenurilor a rămas la 63,4 procente din toate trenurile, o îmbunătățire ușoară. Pentru 2025, DB are un obiectiv de punctualitate de cel puțin 65 de procente. Pentru aceasta, compania reabilitează rețeaua. După tronsonul Frankfurt–Mannheim, de vineri începe reabilitarea conexiunii Berlin–Hamburg. Noul guvern federal german intenționează să ajute suplimentar: un fond de 500 de miliarde de euro pentru modernizarea infrastructurii este în lucru. Sunt planificate investiții feroviare de peste 20 de miliarde de euro în anul 2025. În plus, Deutsche Bahn testează activ un nou tren de mare viteză capabil să atingă 405 km/h, parte a strategiei de modernizare și creștere a competitivității.