Operatorul feroviar național german, Deutsche Bahn, a anunțat că va prelungi termenele pentru finalizarea programului său amplu de modernizare a coridoarelor feroviare cheie din țară. Noul obiectiv de finalizare este acum anul 2036, ceea ce înseamnă o extindere cu un an față de planificarea anterioară. Această decizie implică faptul că pasagerii și transportatorii de marfă vor continua să se confrunte cu disconfortul cauzat de numeroasele șantiere pentru o perioadă mai lungă.

Decizia de extindere cu un an a fost luată în urma unui dialog cu reprezentanții industriei. Compania a semnalat încă din luna iunie posibilitatea unei prelungiri, recunoscând că planul inițial era prea ambițios. Programul, denumit "Modernizare Generală", vizează reînnoirea fundamentală a peste 40 de secțiuni de rețea intens utilizate și considerate învechite. Scopul este de a moderniza infrastructura și de a o pregăti pentru implementarea tehnologiei digitale. Se așteaptă ca, pe măsură ce lucrările avansează, punctualitatea trenurilor de lung parcurs să se îmbunătățească treptat, după ce anul trecut a înregistrat cel mai scăzut nivel de la reforma feroviară din 1994.

Principalul motiv pentru fiabilitatea scăzută a rețelei este starea sa deteriorată și supraîncărcarea. Numeroasele șantiere de construcție încetinesc zilnic traficul feroviar. După finalizarea modernizării complete a unei secțiuni, aceasta ar trebui să rămână fără lucrări de construcție timp de cel puțin cinci ani, asigurând astfel un trafic mai stabil.

Proiectul a început anul trecut pe ruta dintre Frankfurt și Mannheim. Din august 2025 până la sfârșitul lunii aprilie 2026, o altă secțiune importantă urmează să fie complet închisă și renovată integral. Guvernul federal alocă miliarde de euro pentru acest program.

Pentru anii 2026 și 2027, succesiunea inițială a proiectelor rămâne neschimbată datorită stadiului avansat al planificării construcțiilor și orarelor, a precizat Deutsche Bahn. "În 2026 vor fi renovate rutele Hagen-Wuppertal-Köln, Nürnberg-Regensburg, Obertraubling-Passau și Troisdorf-Wiesbaden", se arată în comunicat. În 2027, vor fi modernizate coridoarele Rosenheim-Salzburg, Lehrte-Berlin, Bremerhaven-Bremen și Fulda-Hanau. Modernizarea rutelor Lübeck-Hamburg și Frankfurt-Heidelberg a fost amânată pentru anii următori. Un nou calendar va intra în vigoare începând cu 2028. "Pentru anul 2028 a fost propusă renovarea coridoarelor Köln-Mainz, München-Rosenheim, Hagen-Unna-Hamm, precum și Lübeck-Hamburg", a anunțat compania.

Reacția industriei la noul calendar a fost în general pozitivă. Asociația transportatorilor feroviari de marfă, de exemplu, se temea de o supraîncărcare a procesului de planificare și construcție, precum și de restricții inacceptabile pentru traficul curent. În conceptele inițiale de modernizare generală erau prevăzute rute de deviere lungi, cu pierderi semnificative de timp pentru transportul de marfă. Directorul asociației, Peter Westenberger, a declarat: "Extinderea programului până în 2036, propusă de operatorul de infrastructură, oferă oportunități pentru o mai bună pregătire a proiectelor."