În câteva cuvinte
Seria de incidente în care pasagerii trenurilor germane ICE au rămas blocați ore în șir ridică semne de întrebare cu privire la procedurile de urgență ale Deutsche Bahn și la rapiditatea intervenției.
O serie de incidente recente în care pasagerii trenurilor germane de mare viteză (ICE și IC) au rămas blocați ore în șir pe șine, uneori fără lumină sau aer condiționat, ridică semne de întrebare serioase cu privire la procedurile de urgență ale companiei Deutsche Bahn (DB) și la rapiditatea intervenției.
De ce durează atât de mult salvarea?
Cazul IC 2446 din Helmstedt, unde pasagerii au fost eliberați abia după mai mult de trei ore, nu este un caz izolat. În iulie, ICE 90 "Donauwalzer" a rămas blocat cinci ore într-un tunel cu aproximativ 400 de pasageri, iar în iunie, un alt ICE a staționat lângă Köln tot cinci ore din cauza unei defecțiuni tehnice.
Viteza de intervenție depinde în mare măsură de natura incidentului și de condițiile locale. Un purtător de cuvânt al căilor ferate germane a explicat că timpul lung de așteptare este adesea rezultatul unei combinații de factori:
- Reglementări stricte de siguranță: Prioritatea absolută este siguranța, în special în prezența liniilor de contact sub tensiune.
- Condiții topografice dificile: În zone izolate, cum ar fi Bad Kohlgrub, unde un copac a căzut pe linia aeriană, echipele de salvare (pompierii) au fost nevoite să folosească scări și frânghii de siguranță pentru a ajunge la tren pe o pantă abruptă, ceea ce a necesitat 90 de minute doar pentru evacuare.
- Distanța și logistica: Rețeaua DB InfraGO este împărțită în 163 de districte de urgență. În zonele îndepărtate, cum ar fi Helmstedt, sosirea unui manager de urgență poate dura mult timp.
Rolul managerului de urgență
Dacă există posibilitatea ca trenul să poată continua, DB încearcă mai întâi să rezolve problema pe cont propriu. Un manager de urgență este trimis pentru a evalua situația. Acesta decide, în consultare cu responsabilii companiei, ce măsuri trebuie luate, inclusiv modul în care forțele de intervenție pot ajunge în siguranță la tren, evitând pericolele precum linia aeriană.
Drepturile pasagerilor și despăgubirile
Din punct de vedere legal, nu există un drept explicit la "ajutor mai rapid" cu termene precise. Totuși, compania este obligată să ofere sau să organizeze sprijin cât mai repede posibil în caz de urgențe medicale sau crize psihologice (de exemplu, atacuri de panică) în timpul unei opriri prelungite.
În ceea ce privește despăgubirile, se aplică regulile standard:
- Întârziere de 60 de minute: 25% din prețul biletului înapoi.
- Întârziere de 120 de minute: 50% din prețul biletului înapoi.
- Anulare completă: Rambursarea integrală a prețului biletului.
Pentru a solicita despăgubiri suplimentare, este necesară dovada unui prejudiciu concret și a unei culpe din partea căilor ferate.
