În câteva cuvinte
Constructorii auto germani precum VW, Mercedes și BMW se confruntă cu o criză marcată de scăderea vânzărilor și a profiturilor, planificând concedierea a mii de angajați. În contrast, industria germană de apărare este în plin boom datorită creșterii finanțării și a cererii, și recrutează activ specialiști calificați din sectorul auto. Experții consideră că aceasta este o oportunitate istorică de a valorifica expertiza din industria auto pentru a impulsiona producția de apărare.
Industria auto germană, reprezentată de giganți precum Volkswagen, Mercedes și BMW, se confruntă cu o criză profundă. Profiturile sunt în scădere, la fel și vânzările. Ca răspuns la această situație, companiile intenționează să elimine mii de locuri de muncă.
Totuși, acolo unde o ușă se închide, o alta se deschide. Industria de apărare din Germania beneficiază din plin de pe urma acestei crize din sectorul auto!
„Vedem mulți candidați din industria auto și, desigur, profităm de pe urma acestui lucru”, a declarat recent șeful companiei germane de apărare Renk, Alexander Sagel. Directorul său operațional, Emmerich Schiller, a adăugat: „Căutăm ingineri care pot aduce metode din industria auto, cum ar fi îmbunătățirea continuă și principiile Lineback.”
Principiul Lineback înseamnă că producția și întregul lanț de aprovizionare sunt planificate și optimizate pornind de la cerințele clientului, nu de la procesele interne ale companiei.
Situația din sectorul de apărare este radical diferită. Pe fondul conflictului din Ucraina, al tensiunilor din NATO și al fondului special alocat Bundeswehr-ului de către guvernul german, în sectorul apărării curg mai mulți bani ca niciodată.
Tehnologia de propulsie și control a grupului Renk se regăsește în tancuri și nave militare. Portofoliul de comenzi al grupului s-a dublat în primul trimestru al acestui an, ajungând la 549 de milioane de euro. Acțiunile Renk (listate la bursă de doar un an) au crescut cu peste 300 la sută în acest an. La Rheinmetall, valoarea de piață s-a înzecit de douăzeci de ori de la începutul escaladării conflictului din Ucraina.
Pe de altă parte, industria auto se luptă cu o conjunctură economică slabă, cu concurența ieftină din China și cu amenințarea tarifelor americane. Potrivit Deutsche Bank, până la 100.000 de locuri de muncă ar putea dispărea în industria auto din Germania, în timp ce companiile din sectorul de apărare au nevoie urgentă de personal.
Sindicatul IG Metall din Saxonia Inferioară a confirmat că „firmele din industria de apărare caută în mod specific specialiști calificați și oportunități de colaborare cu producătorii auto”.
De altfel, și șeful Renk, Sagel, a lucrat anterior la Daimler, iar Schiller, printre altele, la Mercedes-AMG. Analiștii de la Deutsche Bank vorbesc despre o „șansă istorică”: know-how-ul german din industria auto ar putea duce producția de apărare, care a fost accelerată, la un nou nivel – „doi iepuri dintr-un foc”.
