În câteva cuvinte
În ciuda criticilor și a problemelor întâmpinate, Deutsche Bahn rămâne cel mai popular mijloc de transport pe distanțe lungi în Germania, depășind mașina și avionul, în special pe rutele între orașele mari. Excepția notabilă este ruta Hamburg-Frankfurt, unde avionul este preferat din cauza zborurilor de legătură.
Toată lumea se plânge de ea.
Nu e de mirare, întârzierile și anulările de trenuri fiind acum standard la Deutsche Bahn (căile ferate germane). Cu toate acestea, pe distanțe lungi în interiorul Germaniei, este cel mai solicitat mijloc de transport – chiar înaintea mașinii și a avionului.
Cea mai frecventă utilizare a trenului este între orașele mari
Cea mai frecventă utilizare a trenului este între orașele mari, după cum arată o analiză a furnizorului de telefonie mobilă O₂ Telefónica, bazată pe date de utilizare anonimizate. Astfel, pentru mulți, călătoriile cu trenul sunt în principal către și dinspre Berlin. Ponderea transportului feroviar între capitală și, de exemplu, München, este de 77%. Pe această rută, doar trei procente dintre călători au ales avionul, iar 20% mașina sau autobuzul. Un motiv ar putea fi și durata scurtă a călătoriei cu ICE-Sprinter (tren de mare viteză) de patru ore. Dar și pe rutele dintre Berlin și Köln, Düsseldorf, Stuttgart și Essen, ponderea călătorilor cu trenul este de 70% și peste.
[Hidden link to source]
Între Berlin și Frankfurt, doar una din trei persoane zboară
Ruta dintre Berlin și Hamburg este cea mai utilizată legătură feroviară din Germania, dar ponderea călătorilor cu trenul în transportul total este de doar 59%. Între Berlin și Frankfurt pe Main, conform analizei, 58% dintre călători utilizează trenul, aproximativ o treime iau avionul. De asemenea, între celelalte orașe mari germane din afara capitalei, aproximativ 56% călătoresc cu trenul, 32% cu mașina și doar șapte procente cu avionul.
[Hidden link to source]
Excepție: ruta Hamburg și Frankfurt. Acolo, călătorii folosesc avionul în 42% din cazuri, trenul în 41% și șoseaua în 17%. Aceasta ar putea fi legată de zborurile de legătură de la Hamburg către cursele lungi de pe aeroportul din Frankfurt. Pe rutele medii de până la maximum 350 de kilometri, în schimb, se utilizează în principal transportul rutier, în ciuda ambuteiajelor frecvente din zonele urbane. Acest lucru este valabil, de exemplu, pentru ruta dintre Frankfurt și Dortmund sau între München și Stuttgart.
