BYD atinge noi culmi pe piața bursieră cu încărcare rapidă

Producătorul chinez de mașini electrice BYD a atins noi culmi pe piața bursieră, după ce a anunțat o tehnologie revoluționară care permite încărcarea bateriilor mașinilor sale în doar cinci minute – un timp comparabil cu alimentarea unui autovehicul cu combustibil tradițional. Acțiunile companiei au crescut cu 4,1% la Bursa din Hong Kong, atingând un maxim istoric. Capitalizarea bursieră a BYD se apropie acum de 162 de miliarde de dolari, depășind valoarea combinată a Ford, General Motors și Volkswagen.

Detalii despre noul model Han L

Wang Chuanfu, fondatorul BYD, a detaliat că, în testele efectuate pe noul model Han L, a reușit o autonomie de 400 de kilometri după o încărcare de doar cinci minute. Acest model urmează să fie lansat pe piață luna viitoare și ar putea reprezenta o transformare majoră pentru piața mașinilor electrice, în special pentru consumatorii reticenți față de timpii lungi de încărcare.

Analize și perspective

Analistii de la Maquaire consideră că acest pas marchează „o schimbare strategică” pentru BYD, care, „în loc să concureze prin preț, designul vehiculelor sau intrarea în noi segmente de piață, pare să caute modalități de a-și valorifica dimensiunea și tehnologia cheie pentru vehiculele electrice pentru a se diferenția într-o piață extrem de competitivă”.

De asemenea, au adăugat că „abordând direct unul dintre obstacolele cheie pentru adoptarea mașinilor electrice (viteza de încărcare), compania oferă clienților o cale mai clară de a trece de la vehiculele cu combustie internă la cele electrice”.

Compararea cu alte producători

Dacă timpul de încărcare anunțat de BYD se confirmă, acesta ar doborî recordul actual, deținut de alt producător chinez, Li Auto, care a realizat o încărcare de 42 de kilometri pe minut. Tesla, pe de altă parte, a atins o viteză de încărcare de 18 kilometri pe minut.

Planuri de extindere și rețea de încărcare

BYD se angajează să instaleze peste 4.000 de stații de încărcare în China, fără a preciza un termen. Această rețea este încă mult mai mică decât cea a Tesla, care are peste 65.000 de superchargere în întreaga lume.

Primele modele BYD care vor beneficia de noul sistem de încărcare rapidă vor fi Han L și SUV-ul Tango L, cu lansare prevăzută în aprilie și prețuri de pornire de aproximativ 37.000 de dolari. Producătorul chinez deține o cotă de piață de 15% în China.

Impactul potențial și creșterea acțiunilor

„Acest lucru ar putea marca începutul unui nou val de lansări de modele, impulsionând vânzările de mașini electrice”, susțin analiștii de la Bloomberg Intelligence. De la începutul anului, acțiunile BYD au crescut cu 45% la Bursa din Hong Kong, iar în ultimele 12 luni, ascensiunea este de 85%. Potrivit Reuters, producătorul chinez explorează posibilitatea de a construi o a treia fabrică de asamblare în Europa, analizând Spania și Germania ca locații potențiale.

Evaluări și considerente

Analistii de la UBS consideră că mașinile BYD sunt „competitive, dar compania are mai multe de făcut în ceea ce privește distribuția, în special având în vedere costurile actuale ridicate de leasing. Pentru furnizorii de piese, BYD impune ca aceștia să fi lucrat cu un partener potențial în China înainte de a colabora cu ei în Europa. O posibilă a treia fabrică în Europa ar putea beneficia producătorii cu o expunere mai mare la China.”