În câteva cuvinte
Industria bavareză se confruntă cu o criză profundă și un deficit comercial de 1,2 miliarde de euro, cauzat de scăderea dramatică a exporturilor către China și creșterea importurilor din această țară.
Industria bavareză, puternic dependentă de exporturi, se confruntă cu o criză profundă, care se prelungește deja de trei ani. Potrivit Oficiului de Statistică al Landului, în primele nouă luni ale acestui an, valoarea mărfurilor exportate a scăzut cu 0,9%, ajungând la 168,6 miliarde de euro. În același timp, importurile au înregistrat o scădere de 0,7%, atingând 169,8 miliarde de euro.
Această situație a condus la un deficit comercial de 1,2 miliarde de euro, Bavaria importând mai mult decât a exportat.
Sectoarele cele mai afectate sunt cele două ramuri industriale cheie ale Bavariei: industria auto și construcțiile de mașini. Exporturile de autoturisme și rulote au scăzut cu 5,6%, iar cele de piese auto cu 5,7%. Sectorul construcțiilor de mașini a înregistrat o diminuare de 5,1%.
Situația este și mai dramatică în relația comercială cu China. Exporturile către Republica Populară Chineză s-au prăbușit cu peste 17%, ajungând la doar 10,3 miliarde de euro. Pe de altă parte, importurile din China au crescut cu 0,7%, depășind 24 de miliarde de euro, ceea ce agravează balanța comercială cu această țară. Comerțul cu SUA a înregistrat, de asemenea, o scădere de șase procente.
Statistica relevă impactul strategiei Beijingului „Made in China 2025”, prin care produsele occidentale și japoneze sunt din ce în ce mai mult înlocuite de producția internă chineză. O problemă suplimentară este că China produce mult peste necesarul propriu. Întrucât piața americană devine mai restrictivă, companiile chineze, atât producătorii auto, cât și cei de mașini-unelte, inundă Europa cu produsele lor.
