În câteva cuvinte
Producătorul chinez de vehicule electrice Zeekr lansează vânzări directe în Germania cu trei modele noi, provocând direct producătorii auto germani premium pe o piață deja competitivă. Strategia include vânzări online, prețuri agresive și garanții extinse, deși mașinile sunt fabricate în China și se confruntă cu taxe antidumping europene.
Producătorii germani de automobile se confruntă cu noi provocări, odată cu intrarea pe piață a gigantului chinez de vehicule electrice Zeekr, parte a grupului Geely. Acesta lansează vânzările directe în Germania, introducând trei noi modele menite să concureze direct cu mărcile premium precum Audi, BMW, Mercedes-Benz și Porsche în segmentul mașinilor electrice.
Primele livrări de autovehicule Zeekr în Germania sunt anticipate pentru ianuarie 2026, vizând inițial clienții corporativi. Procesul de comandă se va desfășura exclusiv online, eliminând necesitatea vizitelor la dealeri. Cu toate acestea, Zeekr a anunțat înființarea a 40 de centre de service la nivel național și colaborări cu ateliere locale pentru a asigura suportul tehnic necesar.
Această ofensivă chineză nu este o veste bună pentru constructorii auto germani, care se confruntă deja cu o presiune intensă pe o piață extrem de competitivă. Modelele Zeekr, incluzând un "Shooting Break" și două SUV-uri, sunt concepute pentru a oferi un raport preț-performanță greu de egalat. Spre exemplu, modelul Zeekr X va fi disponibil la un preț de pornire de 37.990 de euro.
Lothar Schupet, șeful Zeekr Europa, a declarat că grupul țintă include "clienți privați pasionați de luxul premium", precum și operatori de flote auto și companii de închiriere. El a subliniat că "cererea este enormă" și că există deja "numeroase companii DAX și mari societăți de leasing care așteaptă mașinile noastre electrice".
Deși dezvoltate într-un centru de cercetare Volvo din Göteborg, Suedia – unde aproximativ 400 de angajați se concentrează exclusiv pe adaptarea modelelor Zeekr la piața europeană – vehiculele sunt fabricate integral în China. Acest aspect le plasează sub incidența taxelor antidumping ale UE, care pot ajunge până la 35%. Cu toate acestea, Zeekr menționează că nu este necesară o producție europeană, sugerând că fabricarea în China rămâne mai economică chiar și cu aceste taxe suplimentare.
Zeekr oferă o garanție de opt ani sau 200.000 de kilometri pentru bateriile de înaltă tensiune, în încercarea de a consolida încrederea consumatorilor. Pe piața globală, Zeekr a vândut aproximativ 550.000 de vehicule în ultimii patru ani. În Germania, producătorii chinezi de mașini electrice dețin, deocamdată, doar o cotă de piață de cinci procente. Totuși, pe piața lor internă, producătorii chinezi au depășit deja de mult timp concurența germană.
