În câteva cuvinte
Aeroporturile Leipzig/Halle și Dresda se confruntă cu o criză severă, rezultând în reducerea a 172 de posturi. Cu toate acestea, directorul Götz Ahmelmann a confirmat că ambele aeroporturi vor rămâne operaționale, exprimându-și optimismul legat de relansarea industriei cipurilor din Dresda și succesul segmentului de cargo la Leipzig/Halle.
Aeroporturile din Leipzig/Halle și Dresda se confruntă cu o perioadă dificilă, marcată de costuri operaționale ridicate, o scădere drastică a numărului de pasageri și reduceri masive de personal. Cu toate acestea, Götz Ahmelmann, președintele consiliului de administrație al Mitteldeutsche Flughafen AG, se declară un luptător.
„Saxonia va avea în continuare două aeroporturi”, a declarat el într-un podcast comun al „Sächsischer Zeitung” și „Leipziger Volkszeitung”.
Ahmelmann a descris situația actuală din transportul aerian ca fiind „foarte, foarte dificilă”. Costurile în creștere rapidă reprezintă o povară deosebită pentru ambele locații. În plus, numărul pasagerilor a scăzut semnificativ, în special în ceea ce privește călătoriile de afaceri interne, după pandemia de coronavirus.
172 DE POSTURI VOR FI ELIMINATE
Pentru a depăși criza, Mitteldeutsche Flughafen AG a adoptat o politică strictă de austeritate. Obiectivul este ca aeroporturile Leipzig/Halle și Dresda să înregistreze profit pentru prima dată în 2026. Planul prevede reducerea cheltuielilor și creșterea veniturilor, iar 172 de posturi vor fi eliminate, dintre care 60 prin concedieri operaționale. Ahmelmann a recunoscut că, în ciuda tuturor eforturilor, concedierile operaționale nu au putut fi evitate: „Am fi preferat să le evităm complet. Dar, în cele din urmă, nu am reușit pe deplin.”
Cu toate acestea, el rămâne optimist pentru viitor: boom-ul industriei cipurilor din Dresda va aduce mai mulți pasageri internaționali. De asemenea, aeroportul Leipzig/Halle punctează prin combinația sa de zboruri de vacanță și afaceri de transport de marfă.
