În câteva cuvinte
Aviapartner, un important operator de handling la sol pe aeroportul din Düsseldorf, a declarat insolvența, punând în pericol 340 de locuri de muncă. Deși dificultățile financiare există, operațiunile aeroportuare continuă fără probleme majore înainte de perioada aglomerată a vacanțelor.
Aeroportul Düsseldorf se pregătește să primească peste 60.000 de pasageri zilnic în perioada viitoare a vacanțelor. Totuși, chiar acum a apărut o veste îngrijorătoare: compania Aviapartner, un furnizor de servicii de handling la sol, și-a declarat insolvența.
Aviapartner, care a operat pe Aeroportul Düsseldorf de peste 20 de ani, a depus cererea de insolvență. Această situație pune în pericol 340 de locuri de muncă.
Judecătoria Düsseldorf a acceptat cererea și l-a numit pe avocatul Georg Kreplin administrator provizoriu. Vestea bună pentru angajați și călători, deocamdată, este că activitatea operațională a companiei continuă. Potrivit reprezentanților companiei, manipularea pasagerilor și a bagajelor se desfășoară fără restricții.
De asemenea, salariile angajaților sunt asigurate pentru următoarele trei luni prin fondul de insolvență.
Dificultățile financiare ale companiei au început încă din 2023, când Aviapartner și-a pierdut licența pentru handling la sol pe Aeroportul Düsseldorf. De atunci, compania a lucrat exclusiv ca subcontractant, statut care i-a subminat serios baza de afaceri. În paralel, compania se află într-un litigiu cu privire la procedura contestată de acordare a licențelor la fiecare șapte ani.
Această practică a aeroportului a fost, de asemenea, criticată de sindicatul Verdi. În martie anul acesta, secretarul sindical Andrej Bill a declarat că „procesul de licitație la fiecare șapte ani către furnizori externi de servicii demonstrează o lipsă dureroasă de responsabilitate socială, în special din partea Ministerului Transporturilor din Renania de Nord-Westfalia și a Aeroportului Düsseldorf”.
În ciuda situației dificile, compania are speranțe pentru viitor. În 2024, cifra de afaceri a Aviapartner a fost de aproximativ 30 de milioane de euro. În lunile următoare, se intenționează dezvoltarea unui concept de restructurare. Scopul procedurii este, potrivit portalurilor de știri din aviație, o reorientare strategică a companiei.
Pentru aceasta, sunt planificate discuții cu toate părțile implicate, inclusiv creditorii, autoritățile, clienții și angajații.
