În câteva cuvinte
Tradiția desenării unei inimi în cer la Oktoberfestul din München este amenințată de o defecțiune gravă la motorul avionului folosit. Costul reparației este estimat la 100.000 de euro, sumă pe care asociația studențească proprietară nu o poate acoperi, necesitând donații. Din cauza termenului lung de livrare pentru piesa esențială, simbolul Oktoberfestului ar putea să nu apară pe cer anul acesta.
Una dintre cele mai recunoscute tradiții de deschidere a Oktoberfestului din München este inima gigantică desenată pe cer deasupra Theresienwiese de către un pilot experimentat. Însă, anul acesta, acest simbol al sărbătorii berii ar putea să nu apară.
În fiecare an, pilotul de acrobație Sascha Odermann (49 de ani), la bordul avionului său Mü30 de culoare galben strălucitor, se ridică în aer imediat după anunțul oficial „O’zapft is!” (S-a deschis!) și salutul cu tunuri, pentru a „desena” o inimă imensă pe firmament folosind fum alb de parafină. Aceasta a devenit o parte integrantă a startului Oktoberfestului.
Motivul pentru care tradiția este acum în pericol este o fisură mică, dar critică, în motorul avionului său de 300 CP.
Ce s-a întâmplat cu avionul?
Sascha Odermann, fost campion german la acrobație aeriană cu motor, a explicat problema: „În timpul unei revizii, am observat că erau o mulțime de șpan în ulei și în filtrul de ulei.”
Întreținerea avionului este realizată de Odermann împreună cu asociația studențească „Akaflieg” din Königsdorf (Oberbayern). Aceasta este un grup de cercetare studențesc de la Universitatea Tehnică, care de peste 100 de ani construiește, asamblează și zboară avioane.
Motorul de 300 CP a fost trimis la o firmă specializată din Bavaria. „La demontare s-a constatat că arborele cotit are o fisură fină”, a declarat Odermann. „Un astfel de arbore nu mai poate fi montat. Este o piesă foarte solicitată și decisivă într-un motor de avion.”
Costul unui nou arbore cotit este de aproape 30.000 de euro.
În plus, s-a descoperit că, în timpul unei reparații capitale din 2013/14, au fost montate lagăre de bielă care se uzează rapid. „Biela este ca o conexiune între piston și arborele cotit din motor”, explică pilotul. „Lagărele asigură mișcarea ușoară a bielei, fără prea multă frecare sau uzură.” Costul pentru acestea se ridică la încă 20.000 de euro.
Costuri totale de 100.000 de euro
Cu manopera și cheltuielile aferente, reparația ajunge la aproximativ 100.000 de euro. Aceasta este o sumă pe care asociația studențească nu o poate suporta. Acum trebuie să strângă donații.
Totuși, există și o veste bună: noul arbore cotit a fost deja comandat acum câteva săptămâni de la un producător din SUA. Dar termenul de livrare este de aproximativ 6 luni. „De fapt, noul arbore cotit nu ar trebui să ajungă înainte de Oktoberfest”, a conchis Odermann.
Acest lucru înseamnă că Münchenul va trebui, cel mai probabil, să renunțe în acest an la tradiționala inimă deasupra Theresienwiese.
