Bad Homburg – Teddy Bauch (1930-1984) a murit cu mult înainte ca ea să se nască.

Când Saskia Kothe (31 de ani) a aflat că bunicul ei, Teddy, a fost pilot de încercare pentru faimoasa companie de motociclete Horex din Taunus, și-a luat permisul de motociclist și și-a cumpărat o Horex: „De fiecare dată când merg cu motocicleta, mă gândesc la el.” Anul acesta, marca de motociclete din Bad Homburg sărbătorește 100 de ani. Când a fost făcută fotografia veche cu Teddy Bauch și alți doi piloți de încercare în pădurile dese din Taunus, Horex avea doar 30 de ani și se afla la apogeul istoriei companiei. Horex a fost unul dintre cei mai mari producători de motociclete din Germania.

Citește și:

O viață pe râu: „Suntem familia de navigatori pe Rin”

Navele cargo aprovizionează Germania. Unul dintre navigatori este Frans Weijma (35 de ani) cu familia.

Crescătorul de oi Matthias Loos: Un lup mi-a sfâșiat toată turma

Lupul este în libertate – acum și în micul oraș Schlüchtern din Main-Kinzig!

Saskia a descoperit fotografia acum câteva luni într-un album. Atunci a început să-i ardă pasiunea pentru Horex și pentru istoria bunicului ei, la fel de intens ca benzina în camera monocilindrică a motocicletelor Regina: „Din 1947 până în 1959, bunicul meu a lucrat la Horex. Astăzi i-ai spune pilot de fabrică sau de testare.” Timp de 12 ani, bunicul Teddy și ceilalți 3-4 piloți de încercare au mers cu fiecare motocicletă construită, pentru a o testa, de la fabrică, pe actuala Horexstraße, în sus pe Saalburgchaussee, până la curba Horex – care și astăzi se numește așa: „Acolo, piloții de încercare întorceau și se întorceau la fabrică.”

Fotografia originală a fost făcută, conform albumului, în 1952/53. În mijloc stă Teddy Bauch (1930-1984) cu alți doi piloți de încercare. Au testat toate motocicletele construite. Foto: Joachim Storch

Aici, la 70 de ani de la fotografie și la 100 de ani de la înființarea Horex, Saskia s-a întâlnit cu cei doi curatori ai muzeului Horex, Frank Vollmer (57 de ani), nepotul designerului Regina, Hermann Reeb (1901-1990), și Axel Butterweck (64 de ani), și au recreat imaginea piloților de încercare din 1952/53 pentru BILD. În următoarele săptămâni, aici va fi amplasată și o placă comemorativă.

Saskia, care este de fapt manager de risc la Union Investment, calcă din ce în ce mai mult pe urmele bunicului ei: „Iarna repar motociclete, iar primăvara mă întorc pe drumurile din Taunus. Am 6 motociclete Regina. Vreau să-i inspir pe oameni pentru Horex cu motocicletele vechi.”

La curba Horex, Saskia Kothe (31 de ani) stă împreună cu Frank Vollmer (57 de ani, stânga) și Axel Butterweck (64 de ani, dreapta) pe motociclete Horex Regina, cea mai faimoasă motocicletă a anilor '50. Foto: Joachim Storch

Mulți dintre foștii proprietari îl cunosc chiar pe bunicul Saskiei: „De pe circuit. Pentru că Teddy a concurat din 1951 până în 1958.”

Și a fost actor în filmul „Ärgernis Nr.1” („Necazul nr. 1”). A fost singurul film publicitar al Horex. Filmul de 11 minute a fost difuzat în cinematografele germane acum exact 70 de ani, în 1953, ca un film de deschidere pentru filmul „Staatsfeind Nr. 1” („Inamicul public nr. 1”) cu Fernandel și Zsa Zsa Gabor în rolurile principale. Leul de aur, pe care bunicul Saskiei, Teddy, l-a câștigat în 1958 ca maestru de curse pe iarbă în Hachenburg, stă pe portbagajul motocicletei ei Horex. Foto: Joachim Storch

Cu toate acestea, filmul Horex este considerat pierdut de zeci de ani. Căutarea în arhive a Saskiei a fost până acum fără succes: „Nu am văzut niciodată în viața mea o imagine în mișcare a bunicului meu. Ar fi atât de frumos dacă filmul ar apărea.”

Saskia, care acum oferă evenimente Horex, nu vrea doar să păstreze vie amintirea bunicului ei, ci și, împreună cu Vollmer și Butterweck, întregul brand Horex. Pentru că Bad Homburg, în loc de o mare sărbătoare pentru cea de-a 100-a aniversare, a închis muzeul Horex, cunoscut în toată Germania...

Uzina Horex din Bad Homburg, în apropierea actualei Horexstraße – clădirile au fost deja demolate. Foto: Axel Butterweck

Despre Horex:

În 1923, Fritz Kleemann (1901–1975) a fondat fabrica de motociclete Horex. Numele este derivat din Bad Homburg și REX – fabrica de conserve a părinților lui Kleemann. Deși Horex a construit motociclete puternice și rapide încă dinainte de cel de-al Doilea Război Mondial, marele succes a venit abia în perioada postbelică – perioada mobilizării în masă. Germanii au mers în vacanță cu motocicletele – de la St. Tropez la Jesolo și Rhodos. Când mașina a devenit accesibilă, Horex, ca toți ceilalți producători de motociclete, a avut probleme și a urmat declinul economic. Marca există din nou astăzi – recent a apărut o nouă Regina.